因为领克03是国产汽车，在品牌上和车型上都是很年轻的，所以保值率和品牌的整体认知度比较低，所以领克03的二手车的价格相对其他同级别合资品牌的汽车要便宜一些。

并且二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以领克03二手车的价格会便宜。

领克03车辆性能简介。

领克03配置方面，三屏互动、云端互联、远程APP控制、17项智能驾驶辅助技术、主被动安全技术等技术。领克032.0TD在1.5TD车型配置基础上，新增驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅通风。

领克03+不仅搭载了领克标杆级的17项智能驾驶辅助科技，在驾驶模式选择上还新增赛道模式，拥有动态调校，能释放出机械动力，体现运动驾控魅力。

对于性能车辆，您必须拥有自己的特殊名称，无论是宝马M，奥迪的卢比还是本田的红色标准，目的是告诉你“我们不一样”。通过这种方式，如果您还没有看到其汽车，请倾听其名称，可以让人们思考它，意识到它不是一般的汽车。

所以包裹的第一款性能汽车，当然，没有悬念，没有悬念准备“特殊名称”，当数学符号“+”上半身时，领导者03+出生。

“+”意味着什么？

泄漏03+第一次测试：对比度03，什么是“+”？

生活需要一种仪式，这个事实同样适用于性能汽车。在Catenium 03中，它将是非常前卫的。如果它是激进的，它会似乎杀死亚光。如何让普通消费者认识到“这辆车与普通版本不一样”，它必须是一个刻意的设计师。因此，当该莲花——炫游戏在数据包03+中使用时，我认为这不认为它是意外的。虽然颜色看起来很好，但这种颜色在03+，它确实非常符合其“性能汽车”。

然而，颜色不是焦点，并且全碳纤维性能套件和原始锻造轮辋是手势中的包03+的秘密。 “downforce”，“伪造”直接标记在套件中，它是一套有意义的套件。类似于整个碳纤维套件可以提供包装03+，提供多达40公斤的空气压力，锻造轮辋也给出03+较轻的弹簧质量，原有的平衡杆也可以使身体的身体在激烈的驾驶中横向抗磨刚度更好。总之，这不仅是一组描述，而且是一组精装。

这是一个恰到好处修改的模型，绝对能够满足99个消费者的修改要求。毕竟，领导者03+的消费者不会来到比赛.

漂亮看外面，不是看它吗？为了弥补驾驶员，烤制的03+隔间采用大面积的阿尔卡塔拉，超过重新设计方向盘，即使是换挡是严格的，然后配备有着身体着色的**元素，整车揭示了我。曾经百万级豪华跑车的味道。身体内外的静态组合使得领导者03+成为一种看起来极为性能的模型。

然而，甜点实际上准备准备以下三个主菜肴——“254先生T5发动机”，“博格华纳及时四轮驱动”，“爱3AT变速箱”。不可否认的是，这个元素被放置在我们眼中的沃尔沃中型和大型轿车中，它绝对是常规操作，但现在这些元素集中在这块紧凑型轿车上，然后他们是另一件物质。小体有很大的内涵。凭借这三种硬蔬菜，它是普通模型的领导者03+之间的差距，敢于称最重要的“性能汽车”。你开始“+”是什么？

Catenium 03+的重要变化已经在其中的顶部。只是没有实际的理论支持，数据是空的。在这么多的变量下，普通模型做了多少变化？从起点，作为一个正常的03 2.0t所有者，我最不满意的是我自己的车辆是转手，包裹采用的泰森克鲁普车床太光，即使它支持速度的强度获得，但仍然无法让司机获得足够的道路信息，削弱了激烈驾驶的驾驶信心。

特别是，1.5T版本的转动手基本判断，“运动”具有后路，因此在之前的普通2.0T上，已经调整了Gadkens，专注于高速间隔（60km/h）对于方向盘手感觉恶化。换句话说，从1.5t到普通2.0t，催化剂03的转向手具有质量变化，所以我会发现更好的转向感觉到03+。

不幸的是，促进了03+转弯的不大。如果从1.5T到2.0T的转向范围为50到80点，那么选择03+只有90分。然而，它更倾向于手的改进，我更喜欢，因为与轮胎相比的19英寸低平板被方向盘的表面更覆盖。信息转移到方向盘；阿尔卡塔拉材料的感觉粗糙，方向盘更厚而厚。并更有信心举起。前两个将使驾驶员的主观信心和“幻想”踩到漫步的人。当然，有必要认识到这种快速增益（低速，高速）的转向将更加符合普通用户的驾驶需求，毕竟日常通勤仍然舒适。对于表演车，可以说，领导者03+的转向不是“硬核”。

谈话后，让我们谈谈这套2.0t + 8at，这可能是最完整的电力系统，最完整的匹配。毕竟，原始T5 + 8AT，在沃尔沃模型中没有挑剔。如今，它是直接提取的。调整逻辑后，在自己的CMA架构中并不难。在正常模式下整个功率组件的性能非常好，即使您体验它，我也无法清楚地找到它。电源储备自然无言，254对如此紧凑的轿车绝对尴尬；爱3T荒谬的牙齿，平滑的换挡速度也可以轻松舒适地使驾驶员舒适。可以说这是一个非常舒适，舒适的性能车。泄漏03+第一次测试：对比度03，什么是“+”？

然而，对于绩效汽车来说，Pinghun是敌人。 03+情书8at主动接地，通用换挡速度使其少于“性能”，其性能太“家”。与EF 8AT手的换档节奏相比，这种逻辑相比，情书8at仍然是一个点。即使是打开运动模式，数据包03+这个功率组件也不太激进。所以包03+，为了弥补这个，它将需要更多的驾驶模式而不是普通模型。

当你打开轨道模式时，领导者03+似乎会打开潘多拉的魔术盒，排气阀已经满了，隆隆声的混响是不断带你进入油门深处。此时，将进行加速度，齿轮箱会产生强烈的变化感，并且在加速换挡时将产生“踢球”的影响。制动器缓慢，高速保留，自动补给等，这一次，领导者03+将被判处两辆车，并且会有许多打击。

与此同时，有一个非常低的时间四轮驱动，此时发挥了最大的作用。过去的领导者03由于体重为1.5吨，加上前驱动器，并且在高速下将有显着的车道。现在超过1.6吨的领导者03+，在右四轮驱动系统的祝福中，略微剥离和制动高速，汽车将有点活跃，当角度是合适的，然后你直接油门到最后，最大50:50的扭矩分布将使领导者03+用侧滑动姿势冲入曲线（伪漂移）。这个限制深深地深入，力量的完美产出是普通的03永远不会得到一些东西。

在悬挂中，领导者03+比普通模型更难，艰难。短泉慢慢抛出，这可以清晰感觉更短，反弹速度非常快，加上一个宽阔的宽衣服，整个底盘非常适合过滤道路信息。对于一个简单的例子，相同的投掷，普通数据包03当您只感受到工作的工作的声音，以及在数据包03+中，您的屁股可以根据此介绍声音同步。悬挂行动。

最重要的是，领导者03+正在达到这种底盘性能，它的日常舒适度不会超过普通模型。如果与以前的普通模型相比，如果底盘难以平衡，则显而易见的是，从舒适度到运动就是显而易见的。换句话说，在这种底盘特征下，领导者03+可以比普通模型有驾驶乐趣，仍然可以照顾家庭。我相信爱情驾驶的主人会爱上这种调整。这种调整是一名年轻人对表演车的最简单期望。