6月23日，吉利首款中型SUV豪越正式上市，售价：10.36-13.96万元。新车定位为中型SUV?，在外观上采用了拓张美学设计，整体上看起来十分大气。将提供5座/7座布局供消费者选择。

豪越到底是款什么车？

缤越——小型?SUV，年轻时尚；

博越——紧凑型?SUV，主流家用；

豪越——中型?SUV，全场景多功能；

星越——轿跑?SUV，CMA?个性旗舰。

吉利的自信与责任

自从ICON最大程度的还原了概念车，打造出全新的“未来主义”车型。再到推出高端纯电品牌几何，打造出“轻奢概念”。这些全新的车型不论在外观和内饰上都进行了大刀阔斧的改革。

吉利这些年与打造“不犯错的设计”显得有些离经叛道，但却用自己的自信与实力打动着消费者，这也恰恰符合了80与90后们开放自由的人生态度。

7座SUV在国内市场并不是主流的走量车型，但这并不代表市场空间小。二胎政策的开放，让走向而立之年的80后90后们建立起了更多的家庭责任感。吉利也非常和适宜的推出了这款7座旗舰级车型，没有太多花里胡哨，主打的就是“大”空间。

旗舰级SUV的推出代表着吉利品牌的向上，从最初的博越再到豪越，这也是吉利品牌的责任。

吉利的设计实力在中国品牌中可以说是位列前位的，从ICON中就可窥见。而豪越的外观设计总监潘天蔚的优秀审美再次上线，整体造型非常成熟，采用了拓张美学设计理念。不仅前格栅延续了吉利“扩散的宇宙回响”家族化设计，车身线条也高度保持了一辆家用7座SUV的稳重感。

如果说灯光决定了一辆车的品位高低，我认为豪越配的上旗舰的称号，同级独有ADB矩阵式LED大灯上有着76颗LED光源，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度以及道路灯光和车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4835mm/1900mm/1780mm，轴距2815mm，定位为一款中型SUV。车身侧面来看，新车搭配了诸多镀铬线条进行装饰，看起来有着不错的年轻化效果。值得注意的是，新车还在车身两侧搭配了全新设计的**轮圈，运动效果更为明显。

车尾来看，新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯，但经过分体式尾灯的加持，内部用LED光源进行辅助，更能展现出新车独有的气质。值得注意的是，新车还采用了隐藏式排气布局，整个尾部更为简洁。

豪越的内饰摒弃了传统的设计，反而吸收了ICON的更多科幻元素，空调出风口的“∞”（无穷）符合元素与ICON一脉相承，整个中控台采用了贯穿式的设计，拉宽了整个座舱内部视觉。全新的内饰也给人一种焕然一新的感觉，甚至比合资品牌的汉兰达而言更加精致实用。

配置方面，吉利豪越配备18英寸双五辐轮圈及车顶行李架、矩阵式前大灯、全景天窗、前雾灯等配置。

在“大”的体现上，除了车身尺寸和轴距，内部空间也非常重要。5座布局是意料之外，7座布局是意料之中。在座椅全部放倒后，便可获得一个进深达2200mm的长度，车内装载空间最大可拓展至2050L，放倒后纯平的座椅只要不比姚明同学高基本你都能躺进来，还不用怕被尾门顶住了脚。躺平了之后透过60英寸全景天窗看看天空，就能感受到大带来的好处。

动力方面，吉利豪越搭载的4G18发动机已经服役有一段时间了，目前市面上的大多数中型SUV都是2.0T发动机的配备，相较来说，豪越所使用的1.8T可能稍微有些不足。不过吉利1.8T的各项性能还是足够满足日常使用需求，最大功率135kW，峰值扭矩300N.m，传动系统匹配7DCT变速箱。

是吉利没有2.0T发动机么？不，吉利可手握着沃尔沃同源的2.0T发动机，并运用在了更加年轻运动化的星越上。豪越似乎是想把定价再错位下探一些，让更多消费者减少购买成本，这从其10万元起步的售价便可看出，加上还有完全能够满足家庭日常使用的油耗表现，显然走量也是豪越的重要目标之一。

在中大型SUV市场一直缺少新鲜血液，长期面对这几位老将油腻感扑面而来，难免产生审美疲劳。豪越的出现就像注入一剂强心针，在中大型SUV市场有了新鲜血液。

总结：回到最本质的问题，豪越作为一款品质、配置、空间都十分优秀的中国品牌7座SUV，10.36-13.96万元值不值得买？答案显而易见，就冲着其2815mm的轴距尺寸和灵活多变的车内空间布局就已经很超值了。豪越以“大”的标签打入中级SUV市场，就像当年华为Mate7同样以“大”标签打入高端手机市场一样，豪越对于吉利来说是整个SUV车型向上发展的一个重要标志。

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