在硬派越野车中，凭借强大的综合产品力，丰田普拉多（霸道）可以说是很多人的不二之选，无论地位还是知名度，基本处在顶尖的位置，不夸张的说，普拉多很好的诠释了“有路必有丰田车”这句广告语。

有强大的产品力以及广泛的群体受众，自然，普拉多的一举一动都备受关注。

近日，丰田官方发布了2021款的丰田普拉多官图，一出来，便引得众多粉丝心动不已，此次新车不仅升级多媒体系统以及安全配置，还增加了运动感更强的熏黑套件车型。

外观部分，基础版新款丰田普拉多的外观并没有太大的变化，属于小改范围，在部分细节处加入了时尚设计，比如两侧的尾灯经过重新设计，整体视觉效果没有之前那么油腻，时尚年轻了不少。

不过此次新车的重点可不是基础版车型，而是新车新增的黑色套件车型，该套件提供了独特的前后保险杠处理以及空气动力学套件，全深色镀铬前格栅和后装饰，透明的后灯组以及黑色雾灯挡板，后视镜，门带装饰条和合金轮毂等，漫哥看了后非常喜欢，因为黑化后的普拉多实在是太有气势了。

内饰方面，新车相比之前精致了许多，在一贯寒酸的硬派越野中，看到大尺寸液晶显示屏，还是非常难得的，据官方表示，普拉多升级的这套多媒体系统，具有更快的软件和屏幕响应，并且支持Apple?CarPlay和Android?Auto连接功能，这些配置在日常使用中还是非常方便的。

动力方面，新车将搭载2.8T柴油发动机，最大功率可达150kW，峰值扭矩500N·m，动力相比老款车型有所提升，另外值得一提的是，新车还采用了丰田的Stop＆Start技术，匹配六速自动变速箱。

此外，在安全配置方面，新车还具有第二代丰田安全感套件，该套件增加了具有夜间行人和白天骑行者检测功能的预碰撞系统（PCS），以及智能自适应巡航控制系统，整体智能配置相比老款车型，可以说是有质的飞跃。

在消费者最为关注的价格方面，漫哥专门去查了查日本本土的情况，新车在日本国内售价大概约360万日元，折算成人民币约24万人民币。不过就这个价格，国内的消费者就别羡慕了，基本没有参考意义。那在未来新车上市后，在中国市场大家觉得它应该卖多少钱合适呢？

图|网

文|漫流尾袋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起卡罗拉，在很多人的印象中它都是简洁务实的代表，该车每月3万多台的销量数据也足以说明国内消费者对它的认可。卡罗拉很好地继承了丰田品牌的特点，综合来说就是没有太大特点，坚持以人为本，至少做到不会令人失望，但是如今这个务实的家伙却带给了我们很大的惊喜，试想一下，居家暖男变成炫酷小子究竟是怎样的画面呢？

近期，卡罗拉GR SPORT正式上市，新车总共推出有一款配置，官方指导价格为13.69万元。作为运动版本，新车在车身多处加入了专属标识，并且搭载了运动化调校的悬架系统，整车具备更加出色的操控表现，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。

外观设计

作为新增车型，卡罗拉GR SPORT主要是基于现款车型打造而来，具体来看，新款车型前脸部分采用了上下分体式的前进气格栅造型，上方为窄条幅式设计，并且引入了镀铬饰条作为点缀，下方依旧是大尺寸的蜂窝式造型，搭配左右两侧狭长的进气口设计，有效增强了整车的运动气息。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4635×1780×1435 mm，轴距为2700mm。新车的车身侧面设计并没有明显的变化，车侧前半部分的流线设计十分明显，中后部的线条运用相对保守，与前脸那种更为流线的造型形成了一定反差。

卡罗拉GR SPORT车尾部分换装了熏黑效果的LED尾灯，搭配车底部位大尺寸的扩散器装饰，让整车看上去更为动感，同时该车还换装有16英寸的哑光黑色密辐式轮圈，并且在车身部位加入了专属标识，大大提升了整车的辨识度。

内饰设计

卡罗拉GR SPORT目前并未公布内饰，不过作为新增车型，该车的中控台整体设计应该与普通版本车型保持一致，仅会在细节配色以及用料方面进行调整。根据公布的车型配置表来看，新车将会配备4.2英寸的彩色行车显示屏幕，真皮材质方向盘和9英寸的触控液晶屏，其中触控液晶屏功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网等。

卡罗拉GR SPORT车内匹配GR专属座椅，该座椅采用运动风格的双拼设计，头枕位置还出现了GR版本的相关标识，一定程度上提升了整车的运动气息。但可惜的是，该配置在座椅功能方面并没有相应的提升，前排座椅仅支持手动调节。

新车后排座椅在材质运用及做工方面与前排保持相同水准，座椅内部填充物柔软，乘坐舒适性没得挑，此外该版本车型后排匹配有独立出风口。

动力系统

卡罗拉GR SPORT动力方面将匹配1.5L三缸发动机，其最大输出功率为121马力，峰值扭矩为148牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟10速CVT变速箱。根据官方所公布的信息显示，该车搭载了运动化调校的悬架系统，将为车友带来出色的驾驶乐趣。

车型配置及购买建议

卡罗拉GR SPORT作为新增车型，增加了特殊的运动标识，并且针对底盘进行调校，在视觉和动态方面会带给消费者不一样的体验。新车总共推出有一款配置，指导价格13.68万元，接下来车叔将选取两款与该配置价格接近的版本进行对比，看看哪款车型的性价比会更高一些。

2021款1.5L CVT精英CARE版

推荐指数：★★

配置点评：配置水平较高

指导价格13.29万元，该配置在功能方面具备有膝部气囊，副驾驶座垫式气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，电动天窗，无钥匙启动，方向盘四向调节，4.2英寸彩色行车电脑显示屏幕，仿皮材质座椅，9英寸触控液晶屏，LED远近光灯，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等，配置水平较高，满足日常的驾驶需求不成问题。

2021款1.5L CVT GR SPORT运动版

推荐指数：★★★

配置点评：增加运动外观套件

指导价格13.69万元，相比上一配置多出0.4万元，该版本主要增加了运动外观套件和方向盘换挡等，此外轮胎规格由15英寸提升至16英寸，整车的性价比要稍高一些，毕竟原厂带的运动外观套件会省去车主后续改装的步骤。

2021款1.2T S- CVT豪华版

推荐指数：★★★★★

配置点评：动力提升，整体性价比高

指导价格13.58万元，相比新增的运动版还低0.1万元，该配置匹配了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩185牛米，性能表现更为出色。此外该配置在功能方面增加有发动机启停，前排无钥匙进入，仿皮+真皮座椅，后排座椅比例放倒，后排杯架，后排中央扶手等，整体的性价比较高。

车叔总结

总的来说，GR SPORT运动版的出现为追求个性的消费者带来了一个全新的选项，新车出厂带有的运动套件和运动化底盘调校节省了车主购车后的改装费用，但是运动版车型动力方面依旧匹配了让国内消费者饱受诟病的三缸发动机，整体性价比表现远没有价格更低的2021款1.2T S- CVT 豪华版高。从2021年1~8月份的销量数据来看，丰田卡罗拉的累计销量已经达到了226,688台，其中1.2T版本车型的销量数据为148,192台，占据全系车型销量数据的50%以上，反观1.5L版本车型的累计销量数据仅为31,457台，还不够1.2T版本的零头。车叔认为，1.5L CVT GR SPORT运动版的出现并不会挽救丰田卡罗拉1.5L三缸版本销量不佳的颓势，对于该款车型，车叔的最终意见是：不推荐买。

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