现在的车市当中，豪华车可谓是竞争激烈，超豪华品牌、一线豪华品牌、二线豪华品牌等等，不胜枚举。譬如说广为人知的BBA，还有在一线城市不难见到的各种超跑，豪华车正在慢慢向下渗透，进入普通人的生活当中。

而在这些豪华品牌当中，小编认为有一个品牌被严重低估——林肯。这个名字大家一定都耳熟能详，老式的好莱坞**总是少不了一辆加长林肯轿车的出境，作为美国总统专用车，林肯汽车的整体豪华质感也是一流的。

这一次小编就拿到了全新林肯航海家的试驾车，为期一周的相处，我们来看看林肯的真正实力。

试驾车型：林肯航海家（进口）2019款 2.0T四驱尊雅

官方指导价：45.88W

车辆提供方：成都瑞星林肯中心

Part 1 绝对优秀的外观

林肯外观的设计风格一直都是小编很喜欢的一种，航海家作为MKX的改款上市，前脸做了非常大的变动，原来的飞翼式前脸变成了现在的星辉式前脸，美学受众更广泛的同时，也更加沉稳、时尚、大气。

整个车身大却不莽，流线顺畅，侧面看非常养眼，整个车身光影的塑造确实漂亮。配置星钻式LED自适应大灯，可以自动调整光线，造型漂亮的同时也非常实用。

整车长宽高分别是4849*1936*1683mm，轴距2849mm，放在同级当中也是非常优秀的尺寸了。航海家给人的感官也是“大”。在我们试驾期间，曾短暂停靠在奔驰GLC边上，说实话，两者相比，航海家气势更足。

另外还有林肯标志性的贯穿式尾灯，白日里不觉稀奇，一旦夜幕降临，点亮灯光，那就十分引人眼球了。还有林肯独有的车门密码锁设计，也增添了一抹神秘的感觉。整个尾部的设计，怎么讲呢，感觉在沉稳之下透露着一丝小性感，非常有意思。

Part 2 内饰其实很豪华

说到航海家的内饰，在19年航海家上市的时候，很多车友都希望这一次的改款可以改掉原来MKX的内饰风格，只是很遗憾，全新航海家虽然外观大有不同，但内饰几无变动。

这真的就是被内饰耽误的好车型。然而——航海家的内饰真的只是老气得一无是处？

抛开成见，一周的相处，小编完全习惯了航海家的内饰布局，其实看顺眼之后，也不是不能接受这个内饰风格。只能说现在市场上都在追求年轻化、时尚化、科技化的内饰风格，林肯的内饰设计确实更像老一代汽车的感觉。

但豪华感，绝对分毫不差。

首先在内饰用料上，航海家就甩开同级竞争对手一大截了。进入车内，触手可及的软包材质，门板和中控台的用料都十分厚实。尤其是座椅，是实实在在的大沙发，22向电动调节，全Deepsoft高级皮质，特别舒服。

全液晶仪表盘、标志性独特的按键式换挡、车内氛围灯、车内的木板装饰等等，各处细节都处理得非常完美。另外必须要表扬一下林肯配备的锐威音响，小编试过奔驰的柏林之声、路虎的英国之宝、保时捷的BOSE，车内音乐播放的效果都没有航海家好。

可能是因为车内静音做得好，航海家车内静谧性一流，并且配备解锁新风、驻车新风功能，这么关注车内换气系统的车型目前只见过林肯，车内毫无异味。

Part 3 操控真的不一样

试驾最重要的环节，当然是操控。我们试驾的2.0T四驱尊雅版拥有224马力，最大扭矩368牛米，最大功率165千瓦，在动力上完全领先同级。

我们拿主打动力和操控的宝马X3来对比，X3全系仅配备2.0T四缸发动机，低功率版本的最大功率仅有184马力，高功率版为252马力。

而林肯航海家配备了同级唯一的2.7T V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩更是高达500牛米，在动力上要远高于宝马X3的高功率版本。

即使拿航海家的入门2.0T版本来比较，其224马力的最大功率也要高于宝马X3的入门动力，这一点看优势明显。

那么实际的驾驶感受呢？

开航海家确实像在开船——但这并不是贬义。小编认为作为一款豪华SUV，除了运动化的操控之外，舒适感也要很好，才能算得上豪华。航海家就是这样，在需要动力的时候，可以随叫随到，但车内始终是又稳又舒适的。

航海家通过AWD主动切换的新智能四驱系统、CCD连续可调阻尼悬挂系统和EPAS电子助力转向系统这一系列与驾乘相关的科技配置配合驾驶员的意图，随时“切换”运动与舒适，而且全系标配的8AT变速箱也具备了舒适与运动模式。

在这样的调教下，航海家的滤震表现就非常舒适了。

Part 4 航海家值不值得买？

小编的答案当然是值得！

在接受航海家整体设计风格的条件下（毕竟个人审美不同），航海家超越同级的大小、动力、配置，都是非常超值的部分。除此之外，全进口的身份也是一大加分项，加上4S店相应的价格优惠，三十多万买辆航海家绝对不亏。

虽然林肯目前在国内市场的表现不如BBA这些一线豪华品牌，但实际上客户群体还是非常广泛的，林肯各系车型在国内的保有量还是不错，只是好像一直差了一点力度。

不过马上，继冒险家之后，林肯第二款国产车型就要上市，也就是国产航海家，近期已经传出申报图。

外观与现款差别不大，也确实不需要改动什么，动力还有提升，价格预计30W起步，最重要的是，内饰有望更改！内饰如果能沿用冒险家的内饰设计，相信航海家的销量绝对会有激增，毕竟好多人放弃林肯，就是因为内饰。

喜欢纯进口美式豪华车的朋友，完全可以在这个档口拿下一辆航海家，而想要等等价格和内饰的朋友，可以等国产航海家上市再做考虑。

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如果你是一个传统的豪华车消费者，现在的绝大多数豪华品牌推出的新车型可能都会让你有些摸不着头脑：那些车厢里充斥着廉价的大塑料片、悬架生硬、动力也根本看不过去的新车堂而皇之地宣称自己是豪华车，美其名曰“年轻运动范儿”。在这个年头想找台舒舒服服、用料讲究、外形大气稳重的豪华车居然成了件难度不小的工作。还好还有个品牌叫林肯，它们算是守住了传统豪华车最后的阵地。林肯前几天刚刚推出了2021款的进口中型豪华SUV?航海家，大刀阔斧地砍掉了好几个低配车型，还提升了入门版的配置，新款的航海家报价40.88到51.88万，我们今天就来看看选哪款更合适些。

2021款的航海家把之前定价更低的两款车型潜航版和尊悦版取消了，现在车系最入门的车款就是两驱尊享版。入门版航海家配备的自然是主流的2.0T发动机，224马力的动力参数配上8AT变速箱，标准的中级豪华车标配。配置上你从来不需要为林肯的车型担心，更何况林肯这次砍掉了低配车型还不够，还给2021款航海家的尊享版增加了点配置，例如说轮圈升级成了20寸的，还升级了套11喇叭的音响。现在的尊享版配置已经非常齐全了，全真皮内饰、齐全的便利性配置，和高配一样的被动安全装备，厌倦了市面上那些年轻态的产品想尝鲜买尊享版就行了。

当然作为一款中级豪华SUV，只有前驱说起来有点不够意思，所以林肯也提供了四驱的2.0T车型尊雅版，报价45.88万。入门级的尊享版配置已经很高了，5万块的差价换来了什么？答案是一整套自动驾驶辅助功能，尊雅版可以实现L2级的自动驾驶，同时也添上了像感应式电动尾门这样非常实用的必备品。在豪华设备上尊雅版再接再厉，座椅加上了通风加热功能，有了电动调节的方向盘，还有了一套瑞威的高级音响系统。四驱、自动驾驶、更多的豪华配置，这就是尊雅版，其实就看你想不想要更豪华的配置，四驱只是附带品罢了。?

但如果你要买尊雅版，我倒是建议你考虑考虑顶配的尊耀版，顶配的尊耀版报价51.88万，用的是322马力的2.7T?V6发动机，动力多出去快100马力，非常充沛，这才是完全体的航海家。顶配的座椅也是完全不一样的，调节维度更多，带通风加热按摩功能，方向盘还带了加热功能。作为顶配车型它有更高级的皮料用作车厢装修的材料，还有顶配车型专属的自适应悬架和全景影像系统，轮圈也是21寸的超大号的，非常符合它美式豪华品牌的定位。

林肯今年在国内市场的表现不错，在加大进口车型引进力度的同时国产化进程也在稳步推进，航海家的国产版早已在工信部上曝光，或许这2021款的进口航海家会是最后一批大家能买到的进口版了，有进口情节的朋友们可要抓紧了。

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