特有故障代码
故障说明
P1495
蒸发排放炭罐吹扫系统 - 通风电磁阀电路故障
P1295
节气门位置(TP)传感器 - 5v电源电压故障
P1340
点火正时 - 冷启动排放控制
P1398
失火检测自适应速度 - 达到极限
P1493
电池温度传感器 - 电压低
P1506
怠速空气控制(IAC)阀 - 转速低于预期
P1297
歧管绝对压力(MAP)传感器 - 电路故障
P1571
定速巡航刹车踏板开关 - 故障
P1500
发电机系统FR端子 - 电路故障
P1603
电池备份电路故障
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故障代码P0开头
故障说明
P0227
节气门/踏板位置传感器/开关C电路低
P00BD
空气流量(MAF)传感器A 电路范围/性能 - 空气流量太高
P032B
爆震传感器3电路范围/性能 (第1排)
P0829
5-6换档
P0619
替代燃油控制模块随机存取存储器(RAM)/只读存储器(ROM)错误
P0942
液压装置
P014B
氧传感器延迟响应 - (空燃比)稀到浓 (第2排,传感器 2)
P0519
怠速空气控制系统性能
P0324
爆震控制系统错误
P0AE8
混合动力电池温度传感器D电路
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故障代码P1开头
故障说明
P1041
可变气门正时(VVT)控制模块 - 电子可擦可编程只读存储器(EEPROM)错误(第1排)
P1340
点火诊断模块 - 故障
P1173
节气门电机位置传感器2 - 高输入
P1164
加热氧传感器 - 电路范围/性能问题(第1排第1个)
P1557
混合动力电池组温度传感器3 - 信号电路低输入
P1419
空气流量(MAF)传感器2 - 电路故障
P1695
控制器局域网(CAN)数据连线,车身控制模块 - 无信号
P1530
凸轮轴位置执行器 - 短路到接地
P1327
发动机控制模块(ECM) - 故障
P1764
调速器压力传感器 - 信号低
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故障代码P2开头
故障说明
P2685
执行器供电电压C电路低
P2843
挂档叉D位置电路高
P2406
燃油蒸发排放系统泄漏检测泵感应电路高
P278A
(变速器在油门踩到底时的)降挡开关电路
P2765
输入/涡轮转速传感器B电路
P2430
二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 (第1排)
P20D3
尾气后处理喷油器B控制电路低
P200C
柴油机微粒过滤器(DPF)温度过高 (第1排)
P20F2
选择性催化还原(SCR)氮氧化合物催化转换器 - 效率低于阈值 (第2排)
P2035
排气温度传感器电路低 (第2排,传感器 2)
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故障代码P3开头
故障说明
P3452
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3401
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3425
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3443
加热氧传感器3 - 检测不到活动
P3448
气缸6排气门控制 - 电路高
P3404
气缸1停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3487
气缸11排气门控制 - 电路低
P3429
气缸4排气门控制 - 电路开路
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3451
气缸7停缸系统/进气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B0082
乘客安全带负荷限制器 - 启动控制 (子错误)
B00CA
乘客座椅乘员位置传感器D (子错误)
B1890
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池
B009C
左侧约束传感器6 (子错误)
B0001
前部司机(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0056
第3排左安全带传感器 (子错误)
B229B
乘员分类制度障碍
B1231
事件阈值超过(碰撞数据存储器满)
B00A0
乘员分类系统 (子错误)
B00E5
第2排中心安全带预紧器C - 启动控制 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0006
高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)开路
U0287
与变速器液泵模块通讯丢失
U0107
与节气门执行器控制模块通讯丢失
U023D
与定速巡航前方距离范围传感器通讯丢失 (左)
U0598
从交流转直流换流器控制模块B收到无效数据
U0448
从网间连接器B收到无效数据
U055C
从特殊用途车辆控制模块C收到无效数据
U0588
从变速器液泵模块收到无效数据
U0034
车辆通讯总线A(-)低
U0410
从燃油泵控制模块收到无效数据
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故障代码C开头
故障说明
C006C
稳定系统
C0084
驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)
C0053
方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
C0086
车辆动态指示灯 (子错误)
C003D
后轮转速传感器 (子错误)
C0061
横向加速度传感器 (子错误)
C003E
后轮速度传感器电源 (子错误)
C0018
左后入口控制 (子错误)
C0049
刹车液 (子错误)
C0010
左前入口控制 (子错误)
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一、常见的故障现象
1、发动机运转平稳性差、有爆燃、易过热的现象。
2、发动机起动时有反转、怠速和急加速时有爆燃则为点火过早。
3、发动机发闷无力,易过热,排气管冒黑烟,放炮则为点火过晚。
二、故障原因排除及诊断
(一)故障原因:
1、点火正时调整不当,调整点火正时;
2、分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封,应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。
3、发动机点火时间不当诊断方法:
4、使用点火正时仪进行检测。
(二)维修与故障判断
现象:发动机运转不平稳、发动机启动时有反转、怠速和急加速是有爆燃则为点火过早。
排除方法:连接点火测试仪,调整点火提前交到规定值。
点火过迟故障维修
现 象:发动机发闷过热无力,排气管冒黑烟,放炮或化油器回火则为点火过迟。
排除方法:连接好点火测试仪调整点火提前角道规定值。
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