汽修学习要多久

很多想学习汽车修理的人并不了解汽修一般要学几年，分为理论学习和实践学习，首先在学校学习2-4年的汽修课程，掌握汽修学徒入门知识。然后到汽车修理厂/4S店学习1-2年基本可以达到小工级别，中工级别基本需要3-4年时间，而打工或师傅级别需要5年及以上，必将汽修需要理论、实践、经验支撑，只能一个一个脚印往上爬，没有太多捷径。

对于那些说修车毁一生还是比较片面的，也有的说汽修行业难干了，其实各行各业都有其困难之处，但总的来说掌握一门汽修技术还是没有害处的。汽修行业最吃香职位还是车间主管或技术总监，如干不下去汽修转行适合干什么，可以选择自己感兴趣的职业，但最好掌握一定基础后在转行到其他行业或岗位。

至于汽修行业未来面临倒闭还是比较遥远的，汽车是目前主要的交通工具，有路的地方就有车，汽修行业真正倒闭是汽车被其他交通工具取替的时候，因此只要有车就必须维修，汽修行业并不会倒闭。

那么怎样的人不适合修车：（1）对汽车修理不感兴趣的人；（2）动手能力不强的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情绪化的人。另外学修车一定不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神，如果这些都达不到，还是不太建议学修车。也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修，其实修车需要经验和理论支撑，不灵活学慢点就可以了，只要肯坚持就能学会的。

汽修厂学汽修

汽修厂学汽修一般没有明确的时间规定，但是总体上来说，在汽修厂学汽修时间要更长一些，据行业内的人士介绍，一般需要3到5年的时间才能入门。这个说法还是有一定的道理和依据的。了解汽修行业的朋友都知道，汽修是一个专业性非常强的专业，除了要掌握汽车各零部件之外，对相关的汽车维修设备也必须要学通透，而汽修厂在这方面却尤为的欠缺。

汽车的构造是非常复杂的，没有专业的设备学员很难明白其中的原理，只能算是熟悉。而这些还不是最主要的，最主要的是目前很少有真正的汽修厂在专业设备上能够运用熟练的，这也是为什么现在的汽修行业急需一批专业的懂设备的新型汽修人才的原因。

汽车小白到了去汽车保养的时候最怕就是被坑，可是你又不懂，只能任由宰割！那么小编为大家总结一些常识，如果去了店里面保养出现以下情况，千万要小心，很有可能你被坑了！

偷零件吃材料磨洋工乱收费

“小型维修厂靠工时费，大型维修厂靠票据，挣钱各有各的道。”汽修厂的一个重要收入来源，就是利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊大的特点，从中漫天要价。好多车主很难辨别零配件是不是正厂的，这是很普遍的情况，个别的维修厂甚至将价格涨到10倍。公家的车是最容易挣钱的，配件用最好的，价格是最高的，只要把票一开就可以了，有时，一些公车司机甚至还可以将购买电视机等物品变成维修费。

一些车主为了节省维修费用，大都选择定点维修厂修理，同时一些车主还自己购买配件，让修理厂进行维修或者更换，只支付一些维修工时费。退换下来的零件当着车主的面，汽修厂就扔在废材料堆，而等车主一走，又将它捡回来，进行修复、喷漆之后，再卖给其他的车主，这成为维修厂的又一项收入。

以次充好

在汽车维修过程中，有些4S店利用车主不懂行，让车主乱换配件。车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复外(如汽车上的三滤)，其他很多零部件都是可以修复的，但很多汽车工毫不考虑就拆除这个零部件，因此车主往往要花好几倍的冤枉钱。在修车过程中，很多修理厂拿副厂件、次品、翻新件冒充原厂新件骗取利益。

建议车主在维修厂或者4S店更换配件的时候，向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外它还能为你日后维权留下证据。

后期装潢

通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性，这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品叫做装饰品或者装饰件。根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装饰和汽车内饰装饰。

汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。现在很多汽车都会要求您加一些汽车内饰，而且价格不菲。都是坑爹的！

刹车

汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片的更换取决于你的垫片已经在您的汽车生活使用了多久。一般如果你有行使超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。4S店工作人员当你保养时会跟你说需要换刹车片了，其实你的不需要更换，但是一听跟安全挂钩，就立马答应了！没办法安全第一么！但其实是坑！

汽车润滑油

汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

一般每次保养时，维修人员都会直接帮你换机油，这里面的道道就多了！经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

以上这些都是比较明显的坑，你遇到过没有呢？欢迎给小编留言讨论！