吉利领克质量怎么样

许多自有品牌为了更好地磨去掉自身以前或是如今较为低档的局势，许多情况下全部都是选用公布一个全新升级知名品牌的方法，比如万里长城的魏派，也是有今日好意头的领克。做为一个全新升级知名品牌，它须要更多的艺术创意，大量设计方案，大量意外惊喜。那下面大家就来掌握这种全新升级知名品牌好意头领克，它的品质究竟如何。

领克是由吉利集团、吉利汽车与沃尔沃汽车合资企业创立的新时期大品牌，因此 领克对比魏派或是在考虑高度上高些。根据由沃尔沃汽车核心，吉利汽车与沃尔沃汽车合作开发的CMA中级轿车基本组件构架创建，于2016年10月20日在柏林公布。与此同时也提供了第一款批量生产车系领克01。

外观设计上，领克01的外表有着特别高的独立设计理念，横穿前脸的进气口使领克01的视觉重心点往移位，整车的结构简单明了的外型趋向简洁、时尚潮流，坚信这类设计理念能打动许多年青人。

领克01的内饰选用非对称加密设计方案，这让很多有强迫思维的人看上去挺难受的，但是中控台一部分偏重驾驶人员一侧歪斜，也是有益于驾驶人员触摸显示屏幕。总体设计方案十分潮流时尚，但是奢华感略微缺乏了一些。

驱动力上，领克01配用2.0T汽车发动机，至大功率为140kW（190PS）@4500rpm，最大扭矩转速为300N·m@1400-4000rpm，在其中两开车型耗油量为6.5L/100km，四驱车型耗油量为6.9L/100km，0-100km/h加快时间各自为7.7s和7.9s。市场价15.88万-22.08万。

刚刚也是有提及领克是根据CMA平台开发设计的，那麼这一平台有什么特点？大家常常在大家里能听见MQB平台，而这种平台的问世是为了更好地生产商能够减少很多开发成本费，减少开发进度。

CMA平台是一个模块化设计平台，具备高度的可塑性和零部件通用性率。比如发动机总成、变速器总程、 悬挂 系统总程、车体各一部分总程及电气控制系统等车辆各一部分总程，都能以组件的方式随意搭配，进而能够使生产商在一个平台上研发出不一样等级不一样种类的车系。由沃尔沃汽车核心、吉利汽车和沃尔沃汽车合作开发，问世于吉利汽车欧洲地区研发中心。现阶段已经知道领克品牌产品、volvoXC40都是会源于这一平台。

到这儿，领克的商品也基本上掌握，毫无疑问会有些人问那领克品质如何。领克第一款车系领克01在上年11月份发售，也就五个月上下，现阶段看来产品质量问题也是有，可是仅仅个案产生，还需要历经销售市场和时间段的检测。

领克是一个很帅，而且充斥着个性化的知名品牌，并没有传统式豪车品牌，单单从品牌发布会表述的物品，领克的目的群体更为年轻漂亮和个性化，打造出和别人不一样的知名品牌。

吉利七座车有几款

伴随着汽车交易市场消费层级及其消费观念的更改，MPV的发展趋势好像装了涡轮增压器，不停往上走。合资再到国内品牌，都是在MPV销售市场外伸自身的长手。吉利是中国品牌中的引领者，自然不可能忽略MPV这方面蛋糕。那麼吉利七座MPV有几种车系呢？

1、嘉际

厂商指导价：9.98-14.8八万元

做为吉利的第一款MPV，3月份发售到现如今8月份，夺得大概19000的销售量。环顾全部MPV销售市场，嘉际超过了本田艾力绅，别克汽车GL6及其大众途安，7月份对MPV的榜样参赛选手汉兰达导致冲击性，初次超过这名强大敌人的销售量。嘉际的轴距2805mm比汉兰达的轴距2900mm应算上很多，贴近于别克汽车GL6的轴距2796mm。可是嘉际的区域并很大，关键得益于车体总宽，让二三排的旅客主题活动的室内空间仍然宽阔。动力层面有1.5T、1.5T 48V轻混及其1.8T三款动力方式，各自与之配对的是6档手动变速器，7速双离合器及其6档手自一体变速器，动力性及其汽柴油合理性都能做到家庭用MPV的规范。

2、嘉际新能源

厂商指导价：16.98-19.2八万元

新能源是进步的发展趋势，选购嘉际这款 新能源车 系还能享有现行政策的补助。外型上很具备吉利的大家族特点，前格珊好像是吉利车标底变大版，具有辨识度。过去脸到停车位的车体弧线顺畅且稳定，汽车发动机引擎盖的倾斜度令人心旷神怡。2 2 3的坐椅布局，让旅客觉得不上拥堵。配备上也有0.84平米的全景天窗车，扶手箱处冷热杯座，后排座空调风口，全景影像及其电子档杆等。动力层面，新能源版本号的嘉际配用1.5L涡轮增压器汽车发动机、电动机和一组容积为11.3kWh的锂电池组，综合性的至大功率做到189kW，综合性最大扭矩转速做到385N·m。

吉利领克质量怎么样 吉利七座车有几款 @2019

评价领克方式如下：

第一点：合资技术

在很长的一段时间内，大家都觉得领克是国产车，我之前甚至也写的这款车是国产车，但是后来突然发现，吉利是国产车，但是领克好像还真的是合资品牌，毕竟从目前的宣传上看，曾经说是国产豪车SUV担当的领克竟然成了合资车，这就有点尴尬了。

但是也从侧面应证了，为什么领克的几款车上有那么多合资技术了。这点即便是吉利也一直在强调，虽然国产车技术已经跳跃式发展了，但是在一定程度上，和沃尔沃等车企的尖端技术比起来，还有待提升。

所以，拥有合资技术的领克势必比一些国产车的口碑要好一些，毕竟国人对于合资车的热爱远远超过国产车啊。

第二点：品牌加持

吉利和沃尔沃的口碑其实一直都是不错的，在国内，吉利至少也应该在能排在国产车前三了吧，至少是一流的国产车企。而沃尔沃在国内的口碑更好，毕竟以安全著称的沃尔沃在国内有着不输奔驰、宝马的口碑，虽然价格上有些贵，但还是有不少人追捧的。

所以两者合资的品牌也就有了不错的口碑，虽然不能说比沃尔沃好，可比沃尔沃更具性价比倒是事实。总体而言，领克还算是强强联合的产物。相比之下，这就比很多国产豪华品牌要发展的更好，也更容易赢得人心了。

第三点：质量不错

我不知道有多少人开过领克的车，我开过领克01和03，领克02没开过，两款车的质量、用料、做工，都是非常不错的。看起来很运动的领克实际开起来是非常稳的一款车，并没有像一些SUV有发飘的情况，底盘还是非常扎实的。

至于动力，这也是很多人买领克01的原因，基本上就是沃尔沃换了个壳。相比领克01，实际上领克03并没有那么出名的，但是我个人觉得领克最好的一款车就是领克03了。这款车的操控真的是做到了极致，甚至在一定程度上与一些性能车相比也不逞多让。