9月2日晚，奔驰官方在德国发布了第11代梅赛德斯-奔驰S级（代号W223）。据悉，新车将于2021年第一季度在中国上市，并有望在今年广州车展先行亮相。作为奔驰的旗舰轿车，全新一代S级有哪些亮点呢？

外观方面，新车采用奔驰家族全新的设计语言，盾形格栅内部加入三横幅式镀铬饰条，两侧为矩阵式LED大灯组。此外，格栅中间预计搭载了传感器、激光/毫米波雷达，为AR增强现实功能以及L3级自动驾驶辅助系统提供支持。

车身侧面十分修长，搭配密辐式轮毂没有一丝违和感，同时新车轴距达到了3216mm，后排空间将进一步提升。车门把手使用了隐藏式设计，另外新车仍将提供标准轴距版和长轴距版车型。

车尾采用了更扁平化的尾灯组，后包围底部则是双边双出的排气布局，整体较为大气且具有旗舰的气势。

来到车内，全新S级运用了豪华游艇上的制造理念，空调出风口没有使用圆形设计，而是用了联排式的长方形设计。同时，车内配备巨大的AR-HUD抬头显示系统、悬浮式全液晶仪表盘以及12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏，中控屏集成了最新的MBUX系统。

新车将支持超过50项电子组件进行OTA软件更新，包括?MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。不仅如此，新车还提供4D的柏林之声音响，包含30个扬声器和8个震荡器（置于座椅靠背处），并且每个座椅的律动强度可单独调节。

全新S级还配备了智能魔术车身控制系统（借助5个多核处理器、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应）、后轮主动转向系统、新一代驾驶辅助组件（包含360全景摄像头以及智能泊车系统等）、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）、盲区检测系统等。

动力方?面，燃油版先期提供S?500和S?580，分别搭载3.0T直列六缸发动机和4.0T?V8发动机，均匹配EQ?Boost轻混系统，其中电机的最大功率为22马力，系统综合功率分别为435马力与503马力。

此外，新车还将提供S?580?e插电混动车型，搭载最大功率367马力的3.0T直列六缸发动机和最大功率142马力的电机；同时AMG不再提供V12版本“S65”。

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日前，我们从相关渠道获悉，新一代?奔驰S级将于明年一季度正式上市。新车将会采用奔驰家族旗舰车型的最新设计元素，并且搭载众多首创的黑科技。

外观设计上，全新一代奔驰采用了家族全新的设计语言，通过运用更加硬朗的线条让整车变得更加年轻化。

前脸最大的变化集中在中网以及大灯部分，中网设计完全摒弃了现有的设计风格，格栅面积更大，并且更多的是进行了横向拉伸，使得整体更趋于扁平化。

大灯造型一改以往的宽大，而是采用了奔驰CLS上开始采用了三角形设计，风格更加年轻化，内部的LED光源也采用了全新的设计，解锁车辆后，LED灯带会逐步大亮，起到迎宾的效果。

车身侧面遵循了奔驰S级家族特有的车身比例，看上去足够典雅。轮毂方面，匹配了多条辐的20英寸轮圈，与修长的车身搭配起来十分协调。除此之外，全新一代奔驰S级再一次加长了轴距，达到了3216mm。另外，新车还采用了隐藏式门把手，配合流畅的车身线条，让这台庞大的行政级座驾的风阻系数仅为0.22cd。

车尾同样采用了扁平化设计，一根镀铬装饰条贯穿整个车尾，底部是全新的倒三角样式的尾灯组，非常有特点。灯腔内部了采用了点阵式LED，点亮后的效果也是十分出众的。

内饰方面，新一代梅赛德斯-奔驰S级取消了现款车型上被称赞的双连屏设计，反而采用了两块独立的液晶屏幕。中控屏幕采用了竖向排列的方式，将更多的实体按键功能融进屏幕内，让中控台变得更加简约。

12.3英寸全液晶仪表提供了四种显示主题，同时配备了豪华品牌首创的裸眼3D技术，通过仪表盘内部的摄像头来捕捉驾驶员的眼球，提供更加震感的视觉效果。

竖向的12.8英寸多媒体屏幕，采用OLED技术，分辨率高达1888*1728，实体按键减少27个，并且支持触控操作。智能互联方面，新车配备了家族最新一代MBUX信息娱乐系统，它集成了指纹识别、面部识别和AR增强现实功能技术的导航系统。另外，现款奔驰S级就配备了香氛系统，而在新的S级轿车上也同样配备。

在安全性配置上，全新S级首次配备了后排正面安全气囊、充气式安全带、后轮大角度转向以及Pre-Safe+主动侧碰防御等诸多黑科技。让整车的主被动安全性得到进一步提升。

常规动力方面，全新一代奔驰S级的S?500和S?580车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，两款发动机均匹配EQ?Boost轻混系统，其中电动机最大功率为22马力，系统综合最大功率分别为435马力和503马力。

混动的顶配车型S?580?e搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，并配备最大功率为142马力的电动机和28kWh的电池，纯电续航里程可达97km左右。

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