北京二手车雷克萨斯(北京买雷克萨斯能优惠多少钱)

全新雷克萨斯LX570已经正式上市，共有两款车型，其中双排五座的动感豪华版是全新版本。新款LX570车型的售价分别为138.6万元和143.8万元。与老款LX570相比，新车价格大幅降低。网通社通过对比雷克萨斯全新LX570尊贵豪华版与老款LX570发现，全新LX570尊贵豪华版车身加长了60mm，价格降低了30.2万元。同时，新款LX570尊贵豪华版的配置并没有减少，而是增加了19项。

新LX570和旧lx570的价格比较

亮点:全新LX570尊贵豪华版降价30.2万。

全新雷克萨斯LX570共推出两款车型，其中动力豪华版售价138.6万元，尊贵豪华版售价143.8万元。与老款LX570相比，新车价格大幅降低，进一步拉近了与消费者的距离。豪华版是全新版本，首次提供5座乘坐空空间，并在保留现款车型配置的基础上进行了多项配置升级。

新LX570/旧LX570车身尺寸对比

亮点:全新LX570车身加长60mm。

老款雷克萨斯LX570的车身尺寸为5010/1970/1920mm，轴距为2850 mm，新款LX570大幅升级，宽度为10mm，车身长度为60 mm，同时新车高度有所降低，新款LX570会让人感觉更重。由于是中期改款车型，雷克萨斯全新LX570的轴距长度没有变化，2850mm的轴距可以为消费者提供宽敞的乘坐空空间。

新LX570和旧lx570的功率比较

亮点:现款LX570配备8速自动变速箱。

新款LX570依然搭载老款车型的5.7L V8自然吸气发动机。这款发动机动力输出强劲，最大功率270kW，最大扭矩530Nm。当转速达到2200转/分时，发动机可以提供90%的峰值扭矩。值得一提的是，全新LX570与5.7L V8发动机匹配全新8速自动变速箱，将大幅提升新车的换挡舒适性，降低油耗。

新款LX570豪华版/旧款LX570车型配置对比

亮点:全新LX570尊贵豪华版增加了19项配置。

全新雷克萨斯LX570外观进行了升级，重新设计的前脸采用了一体式纺锤形进气格栅，搭配高光效果的镀铬边框，尽显家族式风格。锐界三组“L”透镜LED大灯立体分布，立体感强，与“L”LED日间行车灯、雾灯相得益彰。全新设计的20寸轮毂和21寸轮毂动感十足，全新设计的LED尾灯和后保险杠让尾部造型更加犀利端庄。

内饰配置方面，雷克萨斯全新LX570中控台从8英寸的液晶触摸屏升级为12.3英寸的大显示屏，带有远程触摸界面。屏幕可分为三部分，可同时显示导航、声音和空调音信息等不同功能。此外，全新LX570的后排配备了11.6英寸的双显示屏，能够给后排乘客带来愉悦的乘坐体验，即使坐在后排也不会感到枯燥乏味。

在便利性方面，全新LX570配备了大尺寸全彩平视显示器(HUD)和驾驶模式选择系统，其中全新的驾驶模式选择系统提高了城市中的驾驶乐趣和舒适性。通过控制台上的旋钮，系统提供了六种选择:普通、经济、舒适、运动S、运动S和定制模式。在不同的驾驶模式下，自适应可变悬架系统(AVS)可以连续调节减震器的阻尼，保证各种路况下的驾驶舒适性。

在安全配置方面，雷克萨斯全新LX570尊贵豪华版表现出色，新车配备了雷克萨斯智能安全系统。该系统集成了四个主动安全设备:预碰撞系统(PCS)，车道偏离警告系统(LDA)，自适应远光灯控制系统(AHS)和自适应巡航控制系统(ACC)，在新雷克萨斯LX中。平行盲点监测系统(BSM)和后侧后盲点警告系统(RCTA)有助于驾驶员获得更多的车后交通信息。

总结:全新LX570继承了老款车型的优秀基因，8速自动变速箱的加入将使新车的动力输出更加线性，换挡舒适性和油耗表现也将得到提升。此外，全新LX570在外观上更具侵略性，12.3英寸大显示屏带远程触摸接口等19项新配置大大提升了新车的豪华性、乘坐舒适性和安全性。雷克萨斯全新LX570在同级别车型中会更有竞争力。(网通社2015年10月22日北京报道)

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雷克萨斯es这款车二手车报价介绍：

1、雷克萨斯es2015款200舒适版二手价格：23.30万，ES300h将电机和发动机融会贯通，为的并不是赋予其更强的运动能力，而是将雷克萨斯秉承的舒适、静谧更加升华；

2、果用一个词来概括新ES这套混动系统，那么我认为最合适的应该是“更高效”，依旧是阿特金森自然吸气发动机、E-CVT变速箱以及镍氢电池组，但这三大核心部件全部带来了幅度不小的提升，其中代号为A25B-FKS的汽油机热效率达到了41%，此乃量产车中的最高值。所有的提升，其中一个重要的目的就是节油，而这点ES300h做到的结果毋庸置疑；

3、另外一个混动带来的福音就是NVH表现，雷克萨斯ES这次换代，主观感受或者说用户体验提升最明显的就是静音表现，可以说是带来了“看得见、听得着”的改变。先用“看”的，新ES不拆开车身能看见的部分，就已经让人眼前一亮了，最直观的就是新车的隔音材质有着更多的投入、更高的成本，如侧窗的双层玻璃，以及不多见的底盘全包裹设定。

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