近两年来，新能源汽车在国家的推动和宣传下大举进入汽车市场，并在快速发展下迅速占据了汽车领域的半壁江山。然而，如此快速的发展也让很多人因为陌生感而不那么容易接受，对新能源汽车也知之甚少。所以今天，边肖汽车将与朋友们分享什么是新能源汽车的变速箱！

什么是新能源汽车变速箱？混合动力汽车自动变速箱技术？

目前，新能源汽车以非汽油或柴油燃料为动力，在动力调节和驱动方面采用新技术，具有新的结构，包括燃料电池电动汽车、纯电动汽车和混合动力(油气混合动力、油电混合动力)汽车、氢动力汽车和太阳能汽车等。湖南大学机械与运输工程学院副院长薛殿伦教授在接受采访时表示:&ldquo因为市场刚刚起步，后两者应用并不广泛。所以今天讨论的新能源汽车自动变速器是指电动汽车的自动变速器，关键是纯电动汽车和混合动力汽车的自动变速器。&rdquo

什么是新能源汽车变速箱？纯电动汽车自动变速箱？

2010年，Zeroshift开发了3速自动变速箱；2001年，德国IAV公司研发了drivepacev80(2AT)；)，双速行星变速电驱动单元。Oerlikon/Graziano研发了一种用于乘用车和轻型商用车的双速自动变速器(2AMT)。2012年，韩国现代汽车公司与韩国成均馆大学联合设计了类似DCT的多轴双速自动变速器电驱动总成(2DCT)。德国舍弗勒公司开发了双速DCT。通过加载对比试验，双速DCT纯电动汽车的续驶里程较单级减速器纯电动汽车可提高10%。荷兰安东诺夫汽车技术公司研发了DCT型三速自动变速器电驱动总成(3DCT)；2013年，欧瑞康拉齐亚诺研发出DCT型4速自动变速器电驱动总成(4DCT)&hellip；&hellip徐向阳指出:上述纯电动汽车自动变速器所采用的技术路线各不相同，基本都完成了样机开发，部分已经做了整车装配和匹配测试，但尚未进入量产。&rdquo

新能源汽车变速箱有什么发展？

2014年，宝马i8率先采用双速自动变速箱，其油门性能，尤其是中速区间的加速性能有了很大提升。Xi君强说:多速变速箱可以降低整车的油耗。尤其是商用车电机加变速箱的方案优势更大。&rdquo

徐向阳认为，多挡自动变速器在提高新能源汽车动力性、延长新能源汽车续驶里程、优化新能源汽车电驱动系统总成性能、降低新能源汽车重量和成本、提升新能源汽车驾驶体验等方面发挥着至关重要的作用。单级减速器难以满足消费者对新能源汽车性能不断提升的需求。纯电动汽车采用多挡自动变速器是一种趋势。

关于新能源汽车变速箱的分享，边肖汽车为朋友们分享了三个方面，分别是混合动力汽车的自动变速箱技术、纯电动汽车变速箱以及变速箱未来的发展趋势。从边肖汽车的分享中，朋友们可以看到，目前还没有大规模生产纯电动车变速箱，未来变速箱将向多挡位发展。那么，朋友们看完边肖汽车的分享，是否理解了呢？

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cvt和ecvt有什么区别

ECVT是一款集成电机的 混合动力 变速箱，其结构与CVT完全不同。CVT用来定义变速箱与传统AT的对比，可以理解为无级变速。所以中文解释为无级变速。理论上，所有没有固定传动比的变速箱都可以称为这种。无级变速器的工作原理是通过两套齿轮和带离合器实现功能调节。无级变速功能是通过两个档位的速度差来实现的。这款CVT工作方式简单，但也有明显的缺点。CVT变速箱设计技术已有100多年的历史。设计非常简单，所以当变速箱的钢带面对很多新车型的整车技术时，钢带的承载能力就成了问题。很多汽车爱好者在讨论CVT变速箱的时候都会讨论这个问题。CVT采用钢带设计，适用于低扭矩发动机，因此CVT在家用车中很常见，在SUV中很少使用。一旦车辆出现故障，如果用力踩油门，CVT变速箱可能无法承受如此大的扭矩变化，导致变速箱停止进食。总的来说，CVT变速箱有优点也有缺点。ECVT变速箱专为新能源汽车和混合动力汽车开发。ECVT通过一个齿轮和两个大电机和一个小电机来实现发动机功率和电机功率之间的平衡。因此，汽车的发动机不会直接驱动车辆，而是通过这两个电机实现动力输出。大电机负责驱动车辆前进，小电机负责不需要太多动力的自行车运行。ECVT没有倒档。ECVT的工作模式在动力输出方面不如传统的CVT变速箱，但在节能节油方面非常有优势。