虽然疫情还没有彻底结束，但从5月份的数据来看国内汽车市场确实已经开始回暖，基本上恢复到了疫情前的阶段。

来自中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年5月份国内汽车产能218.7万辆，环比增长4%，同比增长18.2%；销量则是219.4万辆，环比增长5.9，同比增长14.5%。

但从此前公布的5月份汽车销量榜单来看，轿车销量前15名基本上被合资车型垄断，自主品牌只有吉利帝豪一款入榜。而SUV方面，自主品牌也只占据了5个名额，相比巅峰时期前15名有超过一半都是自主品牌车型相去甚远。

这似乎说明在疫情过后，消费者购车心态有了一定的变化，相对廉价的自主品牌车型开始遇冷，合资甚至进口车迎来了春天。

而中汽协公布的汽车市场市占率排名似乎也证实了上述说法。

数据显示，5月份自主品牌共销售57.1万辆汽车，同比增长0.4%，占乘用车销售总量的34.1%，但同比下降了2.2个百分点。

从表格来看，34.1%的市场占有率也基本上是自主品牌近几年最惨淡的表现。

而1-5月份，自主品牌乘用车共销售226.4万辆，同比下降32.5%，占乘用车销售总量的37.1%，比上年同期下降2.8个百分点。

自主品牌失去的部分市场自然要有其它品牌来补上，目前来看获益最大的是日系和德系厂商。

其中，日系厂商1-5月份在华市占率达到23.2%，而德系品牌的市占率则达到了25%，相比去年同期均有所提升。

此外，美系、韩系以及法系车在国内市场的占有率也在持续下降中，法系车的市占率甚至只剩下了0.3%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021销量车排行榜处于

第一名这个位置的是这款广汽本田凌派汽车，广汽本田凌派汽车这款汽车销量达到了56852辆，这款汽车保值率非常高，非常受欢迎的一部汽车，排行销量车

第二名则是东风日产轩逸，东风日产轩逸这款汽车的销量和口碑不错。

新能源微型车整体销售出色，今年1-11月纯电动微型车累计销量达到79.9万辆，占新能源轿车市场的44.1%的市场份额。除了宏光MINI夺得新能源汽车销量冠军外，奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star、欧拉黑猫等车型销量分别为66862辆、66034辆和55436辆，月均销量都超过5千辆。

一汽丰田卡罗拉卡罗拉2月份售出新车24700辆，位居轿车市场

第三名。近年来，日系车销量大好，而卡罗拉作为丰田旗下的经典车型自然水涨船高，销量一直处于领先位置。一汽大众宝来宝来2月份售出新车20818辆，位居轿车市场

第三名。宝来自推出新款车型以来，靓丽的外观和较高的配置令其产品竞争力大增，销量也随之提升，日渐成为一汽大众旗下最畅销车型。

汽车月销量排行榜前3名分别是，1上汽大众的朗逸，最近月销量46880辆，今年累积销量355450辆，官方指导价为9.99-15.99万，2上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量45576辆，今年累积销量333980辆，官方指导价为2.88-4.86万，3东风日产的轩逸，最近月销量45399辆，今年累积销量453422辆，官方指导价为9.98-17.49万。

10名以内的其它车系分别为，上汽通用五菱的五菱宏光S，长城汽车的哈弗H6，一汽丰田的卡罗拉，比亚迪的秦PLUS，东风本田的思域，特斯拉中国的ModelY，特斯拉中国的Model3

汽车月销量排行榜前3名分别是，1上汽通用别克的英朗，最近月销量37739辆，今年累积销量195502辆，官方指导价为11.59-14.39万，2上汽通用五菱的宏光MINIEV，最近月销量35176辆，今年累积销量249276辆，官方指导价为2.88-4.36万，3东风日产的轩逸，最近月销量34111辆，今年累积销量368217辆，官方指导价为9.98-16.15万。

10名以内的其它车系分别为，特斯拉中国的ModelY，上汽大众的朗逸，长城汽车的哈弗H6，比亚迪的秦PLUS，特斯拉中国的Model3，上汽大众的途观L，上汽大众的途岳，具体销量请看表格，本排行榜按月更新，对销量有疑问，敬请联系本站。