这款车可以买。

2019款凌派三缸车，作为一款经济型轿车，拥有不错的配置和性能。配备了多项安全系统，如车身稳定系统、牵引力控制系统等，保障行车安全。同时，还搭载了1.0T三缸发动机，虽然三缸发动机在抖动方面相对四缸或六缸有所不足，但凌派通过技术优化，尽可能减少抖动，提高驾驶舒适性。

该车还具备低油耗、大空间等优点，适合家庭使用。总体来说，2019款凌派三缸车是一款性价比较高的车型，适合预算有限的消费者考虑购买。

有人喜欢动力强劲的，恨不得甩宝马、奔驰几条街那种：有人喜欢安逸的，像开新能源汽车一样，其实依我拙见，关键还是要自己喜欢，别人说再多也只是参考，适合合用才是真！下面来给大家聊聊自己对2019款凌派的评价和看法，一起来看看吧！

外观不说其他，外观是选择它的重要指标：有个性的C字尾灯、白光C字行车灯、突出的前脸等均彰显个性．除了车身薄点，其他真的挑不出毛病。

内饰搭配简单大方，皮质感细腻，有高档车的感觉。新车有很重的味道，特意买了小米车载空气净化器、竹炭包，提车一定要全开窗，十几公里开的我头晕。

空间方面，170cm体重胖子座里面毫无压力，空间巨大，后排175可以坐但再高可能有点压力。

车自身比较大，配三缸1.0T城市道路自然不在话下，起步会逊色些，跑起来根本感觉不到，也开空调跑过，感觉可以！但整体来说真的不像网友们说的那么夸张，还抖到怀疑人生，俗话说得好“鞋合不合适，脚最清楚！”选择了就结伴同行。

油耗，一个字“省”，开长途城市加高速不夸张的说起码省去3/1的油．因为之前也开过荣威、别克，相比较新凌派确确实实省了很多、

舒适性，前独立悬架，主座驾驶空间特别宽敞舒适，可惜全系都是手动调节，不然还真要买个顶配的。副驾也一样空间很大，只可以手动调节前后：后排座位过减速带震感明显，像没有减震的单车那样，但本田人性化的是将后排座垫加厚了，座上面还是会化解不少震感的。高速上面噪音还是有的，但我分不清是胎噪还是风噪。

最满意的是空间，车型高端大气：和老婆去车展看车并没有告诉她车型，没想到她一眼就看中了这款，可能是一起久了有默契了吧。开始一直非常担心所谓三缸机动力不足、抖动厉害的说法，跑完两趟高速也不在担心了。高速120不是问题，高速噪音也不是很离谱的程度可以接受，朋友说新车都有磨合期，所以新车转速一直控制在3000以下．经济省油，家用完全可以胜任！

最不满意的是自动启停，可能要吐槽一下，本身就是三缸机还搞个自动启停，每次等红绿灯也来一遍明显的慢一拍的节奏。