太平洋汽车网三菱奕歌有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳。

奕歌有自适应巡航，配置有自适应巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。

三菱有一款名为EclipseCross的紧凑型SUV，我不知道你们熟悉与否。

在它面世之初就给我留下了很深的印象，溜背的造型、凌厉的线条，让我很难把这台车和三菱联想在一起，因为它实在是太超前了。

更让我惊喜的是，三菱竟然将这台EclipseCross引入国内并取名为——奕歌。

这台全新车型是三菱汽车新百年的全球战略车型，与其将它看作是三菱汽车的“救世主”，我更愿意将它比作“开拓者”。

广汽三菱奕歌的设计理念就是：“无限动感，无畏挑战”。

落实到奕歌产品本身，这台车也是可圈可点，今天我们先来看看它的智能安全。

主动安全广汽三菱奕歌在其产品矩阵中，并不能算旗舰车型，但是三菱汽车却为它投入了相当多的心血，单拿主动安全性来说，奕歌就提供了包括FCM前方防撞辅助系统、ACC自适应巡航等在内的14项安全配置。

这样的顶级安全保护，即便是放在整个的同级别SUV市场中，也是不可多见的。

FCM前方防撞辅助系统市面上鼓吹防撞预警和主动刹车的车型并不少，自家车撞自家人的现象也不少，究其原因还是因为在碰撞辅助系统上没有做到彻底的防护。

那奕歌是怎么实现这一功能的呢？最基本的工作原理都差不多，都是利用雷达和摄像头判定前方车辆或行人与本车的距离和相对速度。再根据碰撞风险程度不同，实施报警、制动辅助、制动等措施，减轻碰撞风险或减少碰撞损失，甚至可以协助避免碰撞。

但奕歌强就强在对传感器的调用上，市面上车型多为采用毫米波雷达来实现障碍物检测等，但摄像头只能通过动态视频摄像技术和计算机图像处理技术来实现其预警功能，并不能进行完全刹停。

奕歌上配备的两颗红外线激光、一颗毫米波雷达和一个单目摄像头，不仅能更有效的检测到前方的行人和障碍物，还能自动使用较低制动力来降低车速，如果碰撞不可避免，则较大制动力来减轻或避免损伤。

ACC自适应巡航有了如此强大的FCM前方防撞辅助系统做基础，广汽三菱奕歌上配备的ACC自适应巡航也是更胜一筹。

我们都知道最基础的ACC巡航就是通过采用毫米波雷达来实现，但是由于缺少了与红外雷达之间的数据交互，所以并不能实现停走功能。

奕歌正是因为有了两颗红外雷达的加持，不仅能实现简单的跟车，还能实现自动停走，即便是在市区拥堵的路况下，奕歌ACC也能轻松跟随，一旦前车停车，ACC将自动进入“HOLD”（停车）状态。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

行情播报：奕歌将在杭州启动优惠新价格

三菱“葫芦娃”SUV来了，回头率高！

这次广州国际车展确实相当热闹，很多重磅新车型选择在这次车展上亮相发布或者正式上市，即便没有新车型的品牌，也放出了不少原厂改装版本或者特别限量版新车型营造卖点。一向比较低调的三菱汽车这次竟然亮相了一款很特殊的联名版新车，这款车型基于?三菱劲炫asx车型改造而来，谁也没想到三菱汽车竟然找到了国产动画神作葫芦娃联名打造，新车就命名为葫芦兄弟联名版。

整部车的外观造型其实并没有变化，车头正前方还是非常熟悉的全新三菱家族设计风格，x造型镀铬装饰确实很霸气，两侧有LED分体式大灯光源，只看车头的话会感觉这款SUV更像硬派越野车。不过车身侧面尺寸并没有那么大，这款紧凑级SUV的车身总长度其实只有4366mm，所以侧面身材属于比较短小的类型，车辆尾部显然也没有车头那么硬派。

虽然造型线条并没有太多的亮点，但是葫芦兄弟联名版新车型改变了整部车的涂装，全车钣金外壳全部换上了葫芦娃动画风格涂装，7个葫芦兄弟在车外都可以看到，这种动画风格的新系列涂装在三菱汽车历史当中十分罕见，这套外观如果开上路的话回头率肯定会非常高，应该能够吸引到不少年轻消费者的关注。

打开车门之后可以看到葫芦兄弟联名版车型的内饰并没有发生变化，驾驶员前方没有配备液晶仪表盘，多功能方向盘造型风格有点老旧，中间悬浮屏幕尺寸比较给力，不过车内用料确实有控制成本的痕迹，大面积黑色硬塑料材质略显廉价，而且采用的是传统机械手刹设计，只看内饰显然对年轻消费者很难形成吸引力。

其实三菱劲炫asx这款车当时引进国产就是要走性价比路线，该车型的起步价9.99万，不到10万的起步价能够买到一台紧凑级合资品牌SUV确实不容易，入门级别车型搭载了1.6升自然吸气发动机，极限输出124马力基本满足代步出行需求。高配版本提供2.0升自然吸气发动机，极限输出提升到166马力，搭配cvt变速箱有不错的驾驶质感，全系后独立悬架舒适性不错。

这款SUV产品在2019年的销量还算稳定，好的情况下单月销量可以达到2000台以上，但是到了2020年之后，三菱劲炫asx开始一蹶不振，单月销量几百台成为常态化，这次推出葫芦兄弟联名版亮相广州车展，显然就是为了吸引到更多年轻消费者的目光，但是仅仅增加了一套外观贴花，这样的诚意你会买单吗？

问题来了，你能认出引擎盖上的是几娃吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

夏季历来是用车的高峰期，好车相伴能让酷热天儿里的出行多一份清凉，其实夏季也是买车的一个好时机，不少商家也会在传统的销量淡季里面推出更多优惠举措。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——三菱旗下的奕歌。

首先来看口碑表现，奕歌凭借着性价比不错,油耗低,加速强劲等优点，以4.54的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奕歌将动力充沛的1.5T?170马力?L4发动机和先进的CVT无级变速变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.1L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奕歌的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奕歌整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4405*1805*1685mm，结合2670mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之奕歌在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奕歌即将重磅出击汽车之家倾力打造的818百城车展，届时将有互动红包雨、818专属折扣、现金补贴等惊喜福利！对奕歌感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。