缤瑞COOL在保有吉利缤瑞车系的基本设计元素的基础上，换装了新的动力系统，对外观、内饰进行了大的升级改变，现在网络上曝光的主要还是以外观为主，实际上缤瑞COOL的内在比外观的变化要多。

不少用户觉得缤瑞COOL没有变化的主要依据就是缤瑞COOL的外观设计变化相对较小，可以看出缤瑞COOL的整体设计没有过大的调整，前脸虽然换用了吉利的“能量风暴”设计理念，不过也是在现款缤瑞的造型基础上进行改进，并没有像吉利帝豪L那样大刀阔斧的改。所以从远处来看缤瑞COOL前脸与现款缤瑞比较相似，但是仔细观察不难发现，缤瑞COOL比现款在售的缤瑞前格栅面积有所缩小，也从蜂窝状改为蛛网状的前格栅设计，同样保留了F-Type版本的F字标。前格栅两侧的大灯设计的造型变化比较小，但是灯腔内部的变化比较明显，日行灯改成三段式设计，看起来更为凌厉。

前包围变化相对较大，采用了大面积的黑色塑料材质，形成了大嘴式的前包围设计，中央采用横向的元素装点，四周则是使用类似钢琴漆材质的边缘，比较明显的是前包围两侧的犹如“獠牙”的橘色装饰，与上方的全新大灯形成了类似X形前脸的状态，前脸的设计看起来攻击性很强。另外前包围最下方还能看到采用了仿碳纤维材质的前铲，前铲延伸至前轮轮拱处。

缤瑞COOL的三围尺寸是4710x1795x1455mm，轴距则是2670mm，相对于现款在售缤瑞的4680x1785x1460mm，缤瑞COOL的三围尺寸变化是比较小的，这些变化主要是因为缤瑞COOL采用了全新的外观设计套件导致的，这一点我们看轴距表现就能看出来，现款在售缤瑞的轴距同样也是2670mm，前后轮距则是1536mm/1538mm，与缤瑞COOL是一样的。

车辆侧面的线条没有进行过大的调整，不过在细节上增加了亮黑色的外后视镜，外后视镜上还能看到鱼眼摄像头，支持540°环视全景影像功能是没有跑了。另外还能看到车辆采用了全新造型的全黑色轮毂，黑色轮毂在双五幅的基础上又增加了5条轮毂幅条，轮毂内部还能看到明**的刹车卡钳，轮胎则是采用了马牌的UC6系列轮胎。另外上图中的缤瑞COOL采用了全新的深绿配色，这款颜色未来会不会单独选购目前还不清楚。

缤瑞COOL的尾部设计同样是在现款缤瑞的基础上进一步改进，首先大家能看到后备箱上方比较宽大的黑色尾翼，虽然现款缤瑞的设计中也有“小鸭尾”与后装尾翼，但没有缤瑞COOL的尾翼宽大，缤瑞COOL的尾翼设计在之前的工信部申报图中已经有体现，就不多说了，希望尾翼是标配而不是选配。另外缤瑞COOL的尾灯组的外观虽然没有太大的变化，但是灯腔内部采用了横向灯带设计，点亮后的效果比现款缤瑞的尾灯更醒目。

缤瑞COOL的后包围进行了重新再设计，除了面积较大的尾部扩散器设计，还增加了双边双出排气等细节上的设计，另外我们还能看到尾部的字标中多了雷神动力的标志（尾部的白蓝色方块标识），采用雷神1.5T四缸涡轮动力是妥妥的，通过尾部的这些细节进一步提升了缤瑞COOL尾部的运动属性。

现款缤瑞的内饰的中控台是从西湖拱桥设计中获得灵感，中控台是弧形的，再加上驾驶座上方的仪表盘遮光版，从现款缤瑞的上方俯瞰的话，中控台是明显的拱形，有一定的弧度。并且因为现款缤瑞的10.25英寸多媒体屏幕是内嵌式的，所以在俯瞰内饰中是无法看到内饰中的多媒体屏幕的。

仔细看这次的官方申报图其实不难发现，缤瑞COOL的内饰上可以看到明显的悬浮式中控屏幕的存在，而且驾驶座前方的仪表盘遮光罩的形状也不一样，所以通过这一点可以肯定缤瑞COOL的内饰设计将会有比较大的变化，肯定会采用类似吉利星瑞的内饰设计手法，目前在售的吉利帝豪L已经采用了类似的设计手法，接下来咱们看看星瑞的内饰和帝豪L的内饰作为参考。

上图是星瑞时空版皓月的的内饰设计，通过内饰图不难发现，如果俯瞰星瑞的内饰的话，看到得跟缤瑞COOL应该是高度相似的，所以缤瑞COOL不但会采用类似于吉利星瑞的内饰设计，同样也会换装全新的多媒体屏幕，以吉利的常规操作来看，多媒体屏幕的大小会是10.25英寸或者12.3英寸，内部预装的车载系统肯定是吉利的银河OS系统，不过按照缤瑞COOL的定位来说，应该不会使用与吉利星越L同样的高通8155芯片，那么剩下的选择就只有亿咖通E02、高通820A两款芯片可以使用了，会不会采用21年宣传中提到的全新芯片，目前还不清楚，推测使用亿咖通E02芯片（现款缤越使用了E02芯片）的概率比较大一些。

上图是吉利帝豪L的内饰设计，可以看到与星瑞内饰是高度相似的，大家可以作为未来缤瑞COOL的内饰设计分为进行参考，不过内饰的配色上肯定不会采用上图中帝豪L这样的蓝灰色与黑色的内饰氛围，缤瑞COOL外观配色应该会采用更有活力的运动型氛围。还有一点需要注意的是，缤瑞COOL因为采用了雷神1.5T+7DCT动力总成，所以缤瑞COOL应该不会采用类似帝豪L这样的机械式换挡杆，大概率会采用电子换挡杆，与星瑞的换挡杆类似。

缤瑞COOL的车机肯定会采用上图（上图为帝豪L车机）这种银河OS系统，系统采用全新的三分区交互界面，能够支持语音、实时路况导航等常用功能。另外也可以下载第三方APP丰富车辆功能，车机系统的芯片大概率会采用亿咖通E02芯片，也就是目前缤越和帝豪L上使用的车机芯片。

缤瑞COOL的仪表盘应该会采用上图的帝豪L所使用的这种仪表盘，这种仪表盘是吉利全新的家族式全液晶仪表，不只是帝豪L在使用，目前吉利的旗舰SUV星越L也采用了上图这种全液晶仪表，细节就不多说了，大家都能看得到。

仔细观察新老车型内后视镜前方的单目摄像头形状，不难发现缤瑞COOL的单目摄像头的扇形视野更宽阔，也就是说缤瑞COOL的智能驾驶辅助系统采用了新的硬件，那么相应的驾驶辅助功能的体验应该也会有相应的提升，驾驶辅助的能力和舒适度值得期待一波。但是没有看到行车记录仪镜头，所以不出意外的话，缤瑞COOL本次的配置表中不会有行车记录仪功能的存在了。当然还有一种可能是吉利直接调用了540°全景影像摄像头作为行车记录镜头使用，如果是这样的话，希望吉利将四向行车记录功能配上，直接调用540°全景影像的四个摄像头数据，行车记录没有视觉盲区更为实用。

动力方面缤瑞COOL会采用吉利的雷神1.5T四缸涡轮增压发动机匹配吉利自家的7DCT湿式双离合变速器，在之前的工信部申报公告中我们已经找到了缤瑞COOL采用1.5T涡轮增压发动机的证据，缤瑞COOL采用的1.5T涡轮增压发动机型号是BHE15-EFZ，BHE15系列发动机正是吉利雷神动力下的全新1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机可以输出的功率为133kW，相比现款缤瑞采用的1.4T发动机的104kW增加了29kW（约40马力）。

再加上缤瑞COOL采用吉利自家的7DCT湿式双离合变速器，这款变速器在吉利的多款车型上都已经装机非常多了，质量表现不错，传动效率最高有97.2%，相比现款缤瑞上的模拟8速CVT变速器来说，传动效率的提升也是明显的，所以缤瑞COOL的动力提升会比较明显，不光是外观更运动更犀利，动力上也是比较值得期待的。

车辆价格方面就不说太多了，毕竟缤瑞COOL现在连预售都没有搞呢。一句话总结就是缤瑞COOL极有可能价格小幅上涨，但是价格整体仍然还是处于10万左右的价格范围内，用户不用过于担心定价太贵太离谱的问题。

总结一下，缤瑞COOL的这次升级，将会带给用户新的外观设计，家族化的内饰设计、换用新芯片的银河OS系统、全新的雷神动力总成、有所变化的智能驾驶辅助系统等。这些都是目前能够通过官方发布的官图看出来或者猜出来的，吉利品牌的车型本身在安全属性和车内用材健康程度上表现一直都不错，缤瑞COOL在安全和健康方面自不用过于担心。所以整体来看缤瑞COOL这台车还是比较值得让人期待的，也正如本文标题所说，这一次升级缤瑞COOL真的有了COOL起来的底气。

那咱们对缤瑞COOL的解析就写这么多吧，等3月中旬之后有进一步的资料之后再跟各位分享缤瑞COOL的车型亮点。

本文来自易车号作者鄂尔多斯天星吉利，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

吉利将要出的新车

吉利新上市了一款吉利博越L，新车共推出6款车型。吉利博越L在空间、配置、动力性能等方面均有着十分出众的表现，是一款产品力非常均衡的SUV车型。给消费者提供了更加多元化的选择。

外观方面

吉利博越L的设计理念源自于概念车Vision Starburst，官方称其为“数字交响科技美学”。首先，新车前脸造型十分独特，大尺寸进气格栅和下进气口内部类似鳞甲的矩阵装饰由中间向四周放射性延展，看起来极具视觉冲击力。

车辆的大灯与进气格栅融为一体，并与断点式LED日间行车灯带及可点亮LOGO相连，形成了贯穿式的设计效果，既拉长了新车前脸的横向视觉宽度，又为其增添了不俗的科技氛围。贯穿日间行车灯的182颗LED发光单元除常规点亮外，还支持迎宾、欢送、锁车延时、音乐灯光秀等动态灯语。

博越L的车身造型紧凑而且棱角分明，车顶、窗框、轮拱、侧裙等处均进行了黑化处理，进一步提升了整车的时尚感和层次感。而车身尺寸方面，博越L的长宽高分别为4670x1900x1705mm，轴距为2777mm，在紧凑型SUV市场中算是尺寸比较大的车型了。

车尾部分

博越L采用了非常简洁的设计语言，并没有过多的复杂线条。尾灯采用轮廓硬朗的贯穿式设计，与头灯形成首尾呼应；配合GEELY字母尾标，提供了非常不错辨识度及高级感。

同时，博越L还在尾部加入了尾窗扰流板、双边共两出排气造型饰条和扩散器造型饰件，这赋予了车尾一定的运动气息。

内饰部分

采用双色设计，仪表台、门板、中央扶手、座椅等处使用了大量的皮革、麂皮、软搪塑等软质材料覆盖，细节之处还加入了缝线、斜向切线纹理、黑色钢琴漆饰板等元素点缀。质感出色的内饰材质搭配全新四辐式多功能方向盘和水晶电子挡把，带来了堪称越级的高级座舱氛围。

车辆仪表台搭载了由10.25全液晶仪表盘、25.6英寸AR-HUD抬头显示和13.2英寸竖置中控大屏组成的三屏交互系统，其中竖置中控屏内搭载吉利银河 OS Air车机系统，并拥有高通8155芯片加持，可提供智能、流畅的人机交互体验。

车辆的AR-HUD抬头显示则可以覆盖三条车道，最远投射距离可达38米，能够实现更加沉浸、安全的驾驶体验。

配置方面

前排座椅加热、主驾座椅通风、手机无线充电、360°全景影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动等主流配置博越L都应有尽有。与此同时，新车还拥有哈曼Infinity 11扬声器音响系。

以及全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、并线辅助、交通标识识别等丰富的L2级辅助驾驶功能和NOA智能领航辅助，车辆的驾乘舒适性和安全性均得到了有力的保障。

动力部分

博越L共有1.5T、2.0T和雷神混动Hi·F三种动力版本可选。

其中1.5T车型搭载吉利劲擎1.5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N?m，传动匹配7速双离合变速箱；2.0T车型搭载Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率160kW，峰值扭矩325N?m，传动同样匹配7速双离合变速箱。

博越L雷神混动Hi·F车型则搭载由1.5TD发动机+3挡DHT Pro电驱变速箱+电机组成的油电混动系统，系统综合功率180kW，综合扭矩545N?m，NEDC工况综合续航高达1300km，NEDC工况综合油耗低至4.2L/100km。

吉利品牌将在2023年推出新款帝豪L雷神Hi·P。

内部代号G426的全新紧凑型SUV、代号FX12的全新SUV。博越L的代号是FX11，推测代号FX12的新车会是博越L的轿跑版。代号G426的SUV未来或有望命名为“星际”或“缤越L”。此外，吉利新能源在2023年可能会新建全新的销售渠道。

吉利品牌还将推出全新中高端新能源系列车型，首款车型是一款旗舰轿车，拥有纯电、插电混动、增程式混动三种动力形式，全新系列会采用全新的设计语言与智能化配置。

2022吉利汽车销量

2022年，吉利汽车全年销售1432988辆，同比增长约8%，全年出口198242辆，同比增长72.4%。同时，吉利汽车宣布，其2023年销量目标为1650000辆。

吉利汽车旗下全品牌，包括吉利、领克、极氪、几何、smart以及睿蓝等品牌，将在2023年合计推出超过10余款新车型，冲击165万辆销量目标。几何品牌未来可能会归入吉利新能源的销售渠道。