易车原创 你了解MINI有多少，女孩子们的梦中情车？拉力赛中的小可爱？还是精致男士的代步神器。无论哪一个都不妨碍它潮流、时尚、复古、品位的标签。

面对汽车市场的电动化、数字化发展，宝马集团旗下经典英伦品牌MINI在豪华紧凑领域推出全新crossover都市跨界概念车型——MINI Concept Aceman来庆祝即将度过63岁生日的MINI。这一纯电动车型，大量采用再利用材料，材质无铬无皮革，并将“迷你至简”全新设计语言与前沿数字技术完美结合，为用户打造更舒适、更具趣味性的驾乘体验，虽已“年过半百”从外观上仍然和诞生之初一样充满活力与激情。

采访中，宝马集团MINI品牌高级副总裁武思卓女士（Stefanie Wurst）表示：“MINI Concept Aceman是一个全新的跨界紧凑车型，填补了MINI 三门版与MINI COUNTRYMAN之间的空白。这款全球概念车充分展现了MINI是如何在电动化时代下，坚守品牌核心的同时重塑自我——永葆卡丁车驾驶乐趣，极力打造沉浸式的数字化体验，以及对可持续的高度关注。”

而宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生（Adrian van Hooydonk）表示：“MINI Concept Aceman都市跨界概念车预示着MINI设计新时代的开启。MINI品牌一直有着独树一帜的经典设计，如今我们回归本源、重塑经典，充分将这些标志性的设计特质与创新数字技术相融合。”

MINI Concept Aceman采用了MINI全新设计语言“迷你至简”（Charismatic Simplicity），在专注品牌基本要素的前提下，同时进行了更为大胆的创新。

作为一部小巧紧凑的都市纯电动crossover跨界概念车，MINI Concept Aceman全球概念延续品牌经典设计元素，依旧保持“四轮四角”的车身比例、经典的米字旗设计和极简的圆形设计元素。

车身长宽高为4.05米*1.99米*1.59米。八边形格栅轮廓，周围集成浅绿色矩阵式LED轮廓灯，简约平整的封闭式造型彰显电动身份。

20英寸轮毂最大限度置于车身四角，前后轮眉间的斜线轮廓设计勾画出一种锥形效果，令整车看起来极富动感体魄。车身大胆采用冷光绿（Icy Sunglow Green）涂装，类似金色与浅绿松石色的结合体，极具视觉张力。米字旗行李架也是MINI Concept Aceman概念车独特的设计，即便俯视都有鲜明的身份标识。

作为一个都市品牌，MINI始终关注用户的真实感受，秉承“极简主义”理念，驾驶舱仅保留了小巧的方向盘、MINI招牌式的圆形中央显示屏以及拨杆开关。灵活布局的组合式中央滑轨，可实现无线充电区域、杯架及其他物品的自由排列组合。

为了给车主打造专属唯一感，MINI Concept Aceman具有欢迎场景（Welcome Scenario），也就是可利用光影、动画和声效为用户打造沉浸式驾乘体验。只要驾乘者接近车时，车前的光云将随着人移动，距离车越近，光云越亮。同时，车辆外置扬声器相应发出互动声效，强度随着人与车的距离渐行渐强。

除此，在车辆解锁时，格栅表面的矩阵式LED光源将呈现经典英国米字旗图案，格栅周围轮廓灯也随之点亮，右侧大灯还会俏皮地的眨眼示意。同时伴有个性定制的音效，音效由四个音调组成，每个音调代表着MINI品牌名称的四个字母。打开车门后，彩色图像将被投射到上车区域地面上。同时，OLED中央显示屏呈现多彩缤纷的脉冲图样，伴随着投影从车顶延伸至仪表板和门板。显示屏上随之打出“Hey Friend”欢迎语，并以混音声效营造欢快氛围，尊贵感油然而生。

MINI Concept Aceman还特别为用户提供三种数字化体验模式——“个性化模式”（Personal Mode）、“快闪模式”（Pop-Up Mode）和“生动模式”（Vivid Mode）。“个性化模式”下，用户可自定义显示屏背景图，并以栩栩如生的动画形式呈现在中央仪表盘和中控内饰面板上，例如云层、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。

MINI 设计总监奥利弗·海默尔（Oliver Heilmer）表示：“打造MINI纯电动车让我们对设计有了新的思考。同时，我们依然聚焦细节、延续经典，采用创新科技和循环利用材料，在有限空间内为用户提供更舒适、更多元化、更具潮流感的车内体验。”

通过我们看到，内饰完全摒弃铬元素和皮革，大量使用针织面料——平纹针织、天鹅绒、华夫格、大面积的犬牙织纹。门把手和方向盘采用深绿色的天鹅绒织物，不再单纯是一辆车，更像是一个工艺品。

新能源汽车发展的核心驱动力已经从单一的补贴驱动上升至政策扶持+市场需求+优质供给的多重共振，步入了从1到N的高速成长阶段，像海外特别是欧美加大对新能源汽车的推广力度都在逐步加大，相信MINI品牌也不会掉队，此次带来的MINI Concept Aceman概念车足以吸睛，且在中国市场中相信有不少MINI酷爱玩家，让我们共同期待电气化时代下的MINI吧。

比亚迪05驱逐舰可以称得上充满期待。近年来，比亚迪的大部分车型都属于王朝系列，其霸气的“闫隆”设计和以王朝命名的车系给人留下了深刻的印象。但是，作为自主品牌巨头之一，比亚迪的车型矩阵怎么可能止步于王朝系列呢？相信关注比亚迪动态的读者会记得，在今年的成都车展上，比亚迪带来了一款相当可爱的小型车——海豚。而海豚则属于清爽的海洋网系列。比亚迪的海洋网络是一个综合性的销售网络，新能源属性更加鲜明，用户更加年轻化。拥有两个产品系列，分别是以海洋生物命名的E platform 3.0最新技术的纯电动产品系列和以战舰命名的DM-i超级混合动力技术的混合动力产品系列。此次亮相的05型驱逐舰是大洋网的第一辆车，也是战舰系列的第一个型号。05驱逐舰作为海洋网首款车，搭载了颠覆性的DM-i超级混动系统，打造了全新的具有海洋美学的车身姿态。最近，边肖参加了05驱逐舰的静态欣赏。虽然实车的内饰设计尚未公开，但外形上有很多亮点值得一提。让边肖带你去仔细欣赏吧。设计基于“海洋美学”的理念。比亚迪近几年的车型多属于王朝系列的“闫隆美学”设计，通过霸气、立体的线条赢得了不少中国消费者的审美。但基于更年轻化的目标用户群体，05型驱逐舰并没有继承之前的风格，而是以“海洋美学”的设计理念建造，在设计风格上与王朝系列的“龙美美学”有着明显的区别。按照官方的说法，“海洋美学”是基于继承和创新，因此雕刻出更倾向于潮流美学的身体姿态来诠释其科技运动的新能源属性。所以也可以看出05驱逐舰的风格和我们以前看到的比亚迪车型明显不同。在这种静态的欣赏中，官方给了真车蓝色和灰色的涂装。当更简洁的身材和充满冲击力的前脸被这两种颜色覆盖，就和心目中的比亚迪不一样了。相信每个第一次看到05驱逐舰的人都会被它夸张的前脸所震撼。这套被称为点阵式无边框格栅的前脸，构建了05驱逐舰的设计核心。它的设计灵感来源于海浪的涟漪，通过水滴点阵和交错的装饰条弱化了传统格栅的边界。在继承比亚迪传统横条格栅的基础上，其梯形横条交错排列，结合车头两侧的纵向导风口，进一步拉伸了整车的视觉宽度。毁灭者05采用LED光源，可辨识的贯穿式日间行车灯结合上面的装饰条，营造出宽体、低矮、激进的视觉效果。双透镜大灯造型犀利，两侧采用点阵式设计，搭配比亚迪新Logo，进一步提升了前脸的辨识度和科技感。与大灯车标平行的装饰条连成一个整体，包裹着透明的外壳，而车头所有的横向装饰条和浮点最终汇聚成一个无限简洁的平面，与大灯组一起呈现出流畅整洁之感，充满设计感和冲击力。车身侧面继承了比亚迪同级别的设计语言，以溜背轿跑的比例给人简洁饱满的运动感，配合舰跃的腰线和向上勾勒的窗线。车身尺寸方面，长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718 mm，相比秦PLUS，长度略有增加，而其他尺寸一致，因此05毁灭者在视觉上更加修长。05驱逐舰配备17寸前戟轮毂，双色多纹设计搭配四个椭圆，呼应前脸的设计主题。实拍车型的轮胎规格为215/55R17，品牌为Atlas AS380系列，在湿地控制和静音方面有不错的表现。外后视镜上还有三条斜线凹线作为装饰，与前脸的“格子无边格栅”相呼应。上面的“NFC”字样是指用户可以使用比亚迪云服务App关联在线钱包App并激活手机上的车钥匙功能，然后用手机轻轻刷主驾驶侧后视镜的logo区域，即可解锁和锁定车辆。两边后视镜下面都有摄像头。结合前后摄像头，我们可以看到毁灭者05将拥有360°全景摄像头配置。05驱逐舰尾部与前脸相呼应，尾部导气与前脸保持语言一致。通过精确控制比例关系，使后部的视野更加开阔，大大丰富了后部的层次感。同时，上扬的侧腰线勾勒出的高耸尾部，让视觉效果相当紧实突出。新车尾灯采用几何排列点阵设计，搭配与车头相呼应的行车灯，辨识度极高。同时，熏黑的尾灯与红色的行车灯形成冷冷暖暖的对比，尽显科技精致的风格。仔细看，灯组内部相当立体细致，类似虚线的LED灯组分两层布置，也与整体设计主题相呼应。在05驱逐舰的动力架构方面，05驱逐舰搭载的DM-i超级混合动力系统包括:晓云-插电式专用1.5L高效发动机、EHS电动混合动力系统、DM-i超级混合动力专用动力刀片电池核心部件。晓云-插电混动专用1.5L高效发动机EHS电混动系统晓云-插电混动专用1.5L高效发动机专为DM-i超级混动技术打造，热效率高达43%，峰值功率81kW/6000rpm，峰值扭矩135n·m/4500 rpm，15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却等多项革命性变革与上一代发动机相比，比亚迪插电式混动专用高效发动机摩擦损失降低10%，整机重量减轻10公斤。不充电油耗控制在4L/100km以内，排放符合“国六B”排放标准。比亚迪的插电式混合动力汽车从2008年推出第一代DM技术到现在已经发展到第三代DM技术。首先，DM-i系统采用大功率电机驱动，大容量动力电池供电，发动机补充的电动混合架构，动力损失情况下油耗仅为3.8L/100km。DM-i超级混合动力由小云-插电式混合动力用1.5L发动机、EHS电动混合动力系统、DM-i超级混合动力用动力刀片电池、AC/DC车载充电器等核心部件组成。EHS电混合动力系统中的黑科技，将双电机、双电控单减速器的直驱离合电机油冷系统高度集成。与第一代DM技术中电机和电子控制分开布置相比，系统的体积和重量分别减少了30%和30%。电机转速方面，EHS电动混合动力系统转速可达16000转/分。随着速度的提升，其后备动力更充足，整体驾驶体验更好。但由于转速的提高，对其密封性能和NVH都是很大的挑战。此外，EHS电动混合动力系统在架构上仍以电力驱动为主。动力充足时有纯电动车的驾驶体验，动力不足时以电力驱动为主，可以大大降低油耗。在驾驶体验方面，由于它有多种不同的驾驶模式，可以减少驾驶员的驾驶疲劳，这与增程式汽车中单一的驾驶模式不同。DM-i超级混合动力专用动力刀片电池，05毁灭者采用DM-i专用动力刀片电池，动力输出范围更高效，续航能力进一步提升。此外，其不畏针测的高安全性和无模块结构的高空间利用率，能为用户带来不一样的新能源驾驶体验。这款刀片电池支持3.3kW交流慢充和17kW DC快充，还具有功率高、容量大、内阻低的特点。数据发动机型号晓云1.5L高效发动机专用插电混动发动机类型电控多点顺序喷油/直列四缸/四冲程/液冷/双顶置凸轮轴/电子点火/进气VVT发动机最大功率(KW/rpm)81/6000发动机最大扭矩(N·m)135/500电池类型DM-i超级混合动力专用动力叶片电池电机形式永磁同步电机电机最大功率(KW)132145电机最大扭矩(N·m)316325 NEDC综合工况据边肖透露，从官方获悉，毁灭者05的价格区间将在12-15万之间，车型定位和配置将高于目前比亚迪所有紧凑型车。在年轻化设计和DM-i超级混合动力技术的帮助下，毁灭者05相当令人期待。目前官方尚未发布新车的内饰设计和详细配置。