SUV市场是自主品牌的主战场，相比轿车市场，SUV消费者在选车时会更看重空间、性价比，这也是自主品牌紧凑SUV能够拥有非常不错业绩表现的重要原因。在现阶段，虽然国内油价处于高位，让不少消费者在购车时开始考虑用车成本，但SUV依然是很多人的首选车型，相比轿车，它的实用性更好。近期，国内老牌自主车企长城和奇瑞又新动作，推出了两款全新车型哈弗二代大狗和奇瑞瑞虎9，后者是奇瑞品牌的旗舰SUV，今天这期节目，就来说说这两款全新SUV。

哈弗二代大狗

哈弗是一个专注SUV市场的品牌，它的城市SUV主要集中在紧凑SUV市场和中型SUV市场，除了消费者熟悉的哈弗H6，它还有大狗、神兽、酷狗等多款定位于10~15万元市场的SUV。虽然有些人质疑这些车型放在一起存在自相残杀的问题，但对于消费者而言，可选车型越多，它们就越能选到适合自己的产品，就像大众集团在紧凑车市场，不仅有高尔夫、高尔夫旅行、速腾，还有奥迪A3、斯柯达明锐等。

2月27日，哈弗二代大狗正式上市，它可以提供燃油版、插电混动版车型，价格区间为13.58~17.58万元。大狗是哈弗品牌推出的一款介于城市SUV与硬派越野车之间的车型，采用城市SUV的底盘设计，但外观风格硬朗。从销量业绩来看，大狗算得上是哈弗品牌的销量支柱车型，2022年总交强险数为89861辆，虽然相比2021年下跌14.14%，但也是个不错成绩。哈弗品牌的支柱车型哈弗H6，2022年总交强险数为242450辆，同比跌幅高达32.68%。当哈弗H6都出现销量大幅下滑之后，哈弗品牌自然也很难幸免，在2022年，哈弗品牌总交强险数为496846辆，同比下跌32.65%。

为了实现销量止跌回升，哈弗品牌在开启新能源转型的同时，也在不断增加新车型，刚刚上市的二代大狗就是其重要的战略车型。

从外观设计来看，二代大狗延续了大狗家族硬朗的设计风格，前格栅内部采用点阵式镀铬元素，两侧的圆形大灯与上一代车型非常相似，配合格栅中间的哈弗品牌LOGO，其前脸具有很高的辨识度。车身侧面采用硬朗的风格，富有肌肉感的轮眉和丰富的腰线，都带来力量感的提升。趋于平直的车顶，保证后排也有充裕的头部空间。车尾造型饱满，采用多边形尾灯组，中央为哈弗品牌英文标识，它并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计。

车身尺寸方面，二代大狗长宽高分别为4705mm、1908mm、1780mm，轴距2810mm；相比老款大狗的2738mm，二代大狗的轴距有了比较明显提升，已经接近中型SUV水平。从车身尺寸来看，与二代大狗接近的车型是吉利星越L，后者的轴距为2845mm，车身长度为4770mm。

内饰方面，哈弗二代大狗采用全新设计风格，中控台显示屏尺寸加大至14.6英寸，并保留了一排物理按键。全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，显示信息丰富。中控台采用皮质面料包裹，副驾驶位置还有一个越野扶手。类似坦克300车型的挡把造型，也给内饰加入了一些硬派元素。

功能性方面，哈弗二代大狗能够实现手机蓝牙与车辆连接控制，用户可以通过手机端App，一键操控车辆泊入泊出，支持垂直/平行/斜列式等多种泊车场景，遥控最远直行距离20米，实现小于12%的坡上自动泊车，泊车完成系统自动熄火并上锁。在车位紧张的城市中，遥控泊车是一项实用性很强的配置。

动力系统方面，哈弗二代大狗提供两款燃油动力和一款插电混动动力。燃油版1.5T车型最大功率135千瓦、最大扭矩275牛米，匹配7速湿式双离合变速箱；燃油版2.0T车型最大功率175千瓦、最大扭矩385牛米，匹配9速湿式双离合变速箱；相比老款大狗2.0T车型，二代大狗2.0T不仅动力输出提升，变速箱也从7速湿式双离合升级到9速双离合。动力输出提升、车身尺寸加大，这自然会带来油耗增高，二代大狗20T两驱车型的WLTC综合油耗为7.95升，高于老款大狗2.0T的7.56升，即便是1.5T的二代大狗，其综合油耗也有7.64升。四驱版二代大狗配备了适时四驱系统和后桥差速锁，具有一定的脱困能力。二代大狗插电混动车型采用1.5T发动机+2挡DHT的动力总成，总功率240千瓦，总扭矩530牛米，105km车型的WLTC综合油耗为1.85L/100km，最低荷电状态油耗为5.92升。

因为国内油价处于高位，很多消费者在选车时会首先考虑新能源车型，哈弗二代大狗也有插电混动车型提供，但它的价格有些偏高，起步价格为16.28万元，与它采用相同动力总成的哈弗H6插电混动车型，官方优惠价格为14.48万元，两款车的差价达到1.8万元；同时，哈弗H6插电混动的入门级车型相比二代大狗插电混动入门级车型在配置方面还有优势。如果不是非常看重二代大狗车身尺寸方面的优势或它硬朗的外观设计，小编认为还是哈弗H6的插电混动车型更有性价比。

四款燃油版车型方面，13.78万元的2.0T 两驱潮野版是不推荐的车型，因为它的主动安全配置太少。13.58万元的1.5T 两驱潮野版Plus虽然是入门级车型，但配置水平不低，标配多项主动安全配置和舒适性配置，如果对动力要求不是很高，这款入门级车型完全够用。如果是预算比较宽裕的消费者，建议入手2.0T 四驱潮野Plus，因为它的通过性更好。

从产品力来看，二代大狗相比老款车型有了提升，如空间更大、2.0T车型动力更强，虽然它的价格门槛有提高，但这是因为入门级车型也配置水平较高所致。面对激烈的市场竞争力，哈弗选择了加量不加价，但因为竞争对手也在不断提升，它所面临的压力并不算小。看着哈弗H6插电混动车型的官方价格门槛已经低至14.48万元，小编认为二代大狗插电混动车型的价格也应该再降低一些，这样会对它提升销量有帮助。

交强险数据显示，哈弗H6插电混动车型自去年上市以来表现不温不火，其去年8月到今年1月的最高月交强险数为去年12月的1757辆，今年1月仅有864辆，销量表现不佳或许也是它开启官方促销的重要原因。因为哈弗H6插电混动车型上市后的不温不火，也会让人对于二代大狗插电混动车型的走势产生一些担忧。

奇瑞瑞虎9

和长城一样，奇瑞也是较早进入SUV市场的自主车企。2月27日，奇瑞发布了全新的火星架构-超级混动平台和旗舰SUV瑞虎9，后者在发布的同时，也开启预售，盲订价格为16万元。

火星架构-超级混动平台是奇瑞的最新平台，搭载高通骁龙8155芯片，CPU算力105K；拥有可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网，配备Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，包括21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。底盘方面，它拥有CDC磁悬浮悬架系统，可实现阻尼无极调节，还有AWD智控四驱系统。

和全新架构一起发布的瑞虎9是奇瑞品牌的旗舰SUV。外观设计方面，瑞虎9采用“柔光美学”设计语言，大尺寸六边形前格栅内部为直瀑式镀铬装饰条，两侧大灯采用不规则造型，与格栅连接在一起。车身侧面采用介于传统SUV与跨界车之间，腰线从前大灯一直贯穿到后尾灯，采用隐藏式门把手，车顶线条呈现出下滑的趋势，这会对第三排头部空间带来一些不利影响。

车身尺寸方面，瑞虎9长宽高分别为4820mm、1930mm、1699mm，轴距2820mm；在轴距方面，它已经超过中型SUV水准，但不到1米7的车身高度，会影响到头部空间。定位低于它的瑞虎8，车身高度都有1745mm。从视觉效果来看，瑞虎9缺少传统SUV的那种威猛感，更偏向于圆润的风格。

内饰方面，瑞虎9采用对称式设计，配备双联屏和三幅平底方向盘，换挡机构采用电子怀档式设计，与奔驰的部分车型非常相似。中控台上仅保留了少数实体按键，虽然看起来很有科技感，但想要在驾车时进行盲操作比较困难。

动力系统方面，瑞虎9 2.0T车型的最大功率为192千瓦、最大扭矩400牛米，匹配的是爱信8速自动变速箱，相比很多奇瑞、星途车型上采用的7速双离合变速箱，爱信8AT变速箱的在可靠性、平顺性方面更有优势，且这款变速箱的的换挡速度、动力传递效率也都不错。在提供2.0T车型的同时，它还会有新能源车型提供，续航里程可以超过1300公里。底盘结构方面，瑞虎9采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，高配车型还搭载CDC主动悬架。

从硬件条件来看，瑞虎9相比瑞虎8、瑞虎7系列有明显提升，特别是在动力系统和底盘结构方面，它所搭载的2.0T+8AT的动力组合，甚至比星途旗舰车型揽月的2.0T+7速双离合更优势竞争力。在瑞虎9配上爱信8速自动变速箱之后，星途旗下车型是否也会跟进升级呢？值得期待。

写在最后

今天介绍的这两款全新SUV都具有不错的竞争力，且它们的定价也都在合理范围之内，但因为目前国内市场竞争非常激烈，它们想要在销量方面取得好成绩并不是件容易事。竞争对手方面，与瑞虎9定位比较接近的是吉利星越L，哈弗二代大狗也是一款介于紧凑SUV与中型SUV之间的车型，如果它的插电混动车型能够便宜一些，会对销量提升有很大的帮助。

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新能源是主力，长城/比亚迪/吉利等上市新车盘点

在时下，市面在售的10-15万级别SUV车型越来越丰富，而紧凑级SUV竞争也异常激烈，各个品牌都为满足用户需求而不断优化产品，这种变化也让用户们经常眼花缭乱，不知道该如何选择，在10-15万元紧凑级SUV细分市场中，就有两款颇具特色车型成为人们关注的焦点。年轻潮酷硬核的哈弗酷狗和经济适用型的日产逍客到底该选谁？今天咱们就把它俩做个全面对比，看看谁更能撩动潜在消费人群的心弦？

外观大比拼：酷狗主打年轻化，逍客沉稳大气

酷狗的定位为3/4刻度座驾，是一款具备轻度越野能力的城市SUV，它的外观设计充满年轻、潮流化元素，可以看的出，酷狗是哈弗旨在布局年轻用户市场的一枚重要棋子，它是着力于年轻用户品味，而打造出的一款年轻化SUV。前脸方正的造型搭配上圆形灯组，这种造型颇有几分复古味道，灯腔内是十字星光大灯，看上去就像闪闪发光的大眼睛，辨识度非常高。

逍客是一位久经沙场的老战士，在紧凑级SUV市场销量表现一直稳扎稳打，确实有着不错的经济适用性，前脸采用了V型中网造型，搭配亮银的V型镀铬装饰，看上去很别致。大灯采用了年轻化的设计，全LED灯组，远近光灯均为卤素光源，这种设计没有那么的突兀，里面应用了一些细节设计点缀，颇具精致感。

不得不说是，酷狗是10-15万级承载式车身SUV中，唯一有着硬派外观的车型，硬朗的线条加强劲肌肉感的塑造，看上去力量感十足，车顶平直化的设计营造出悬浮式视觉效果，车身形面的渐变效果也独具特色。酷狗车身尺寸长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距为2710mm。整体表现较为出色，既保证了外观设计的美感，在空间方面也有一定的保证。

逍客车身侧面看上去整体线条较为激进，上扬的硬线条看上去非常硬朗，C柱做了一个上扬的处理，其线条过渡非常自然，整体棱角分明。逍客车身尺寸为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，相比之下，其空间表现不及酷狗那样宽裕。

逍客的后尾部看起来相对紧凑一些， 看上去很干练，整体结构示人以简约、稳重既视感。尾灯组造型略显质朴。

小结：经过对两车整体外观对比后，不难发现，酷狗和逍客完全呈现处两种不同风格，酷狗外观更具潮流特色，相对来说更能吸引年轻消费群体目光，对他们来说，既想拥有一辆紧凑级SUV，又想个性鲜明与众不同，在酷狗这里可以得到充分满足。逍客其实也是年轻化的设计，但是相比较酷狗来说，就显得少了些个性化表达，相对而言就略显朴素简约一些了。

内饰、配置大比拼：酷狗Cool，逍客 Old School!

酷狗的内饰扑面而来的科技感让人耳目一新，车内几乎找不到物理按键，看上去非常简洁，这也是比较流行的设计风格，车内大量平直化线条与其硬派气质相符。再来说说配置方面，酷狗全系标配12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸触控式中控屏、整车OTA升级，车机Wi-Fi热点、语音识别控制、远程控制、LED光源、64色氛围灯、PM2.5过滤装置、可开启全景天窗、L2级驾驶辅助、360全景影像+180地盘透视、手机无线充电。除入门车型外均配有18扬声器JVC音响，整体配置水平较高。

逍客的内饰看上去更加中规中矩一些，显得非常稳重，坐进车内，感觉完全和酷狗是两个不同时代产品，车内搭配红色双绗线提升了整个内饰的运动氛围，稳重中带着活力。

配置方面，日产逍客全系标配5英寸全液晶仪表和9英寸触控屏、车机系统支持OTA升级、配有Wi-Fi热点、导航、地图、蓝牙电话、语音识别控制、远程控制、卤素光源、4扬声器、双温区自动空调、PM2.5过滤装置、倒车影像。

经过配置对比，酷狗配置比逍客明显要更为丰富，如L2级辅助驾驶系统，不少同级车型还在选配，酷狗早已经标配安排上了，此外还配有50W无线快充，酷狗的确很懂年轻用户的心思。再就是哈弗与JVC品牌联合为长城打造的4D音乐驾舱，细节配置很到位。对于经济适用型的逍客来说，其配置表现在年轻智能化的酷狗面前略显逊色。

动力大比拼：酷狗够劲儿，逍客够省油

动力方面，酷狗配备1.5T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，扭矩参数碾压同级竞品毫无压力，它还配有四驱车型，带有多片离合器，前麦弗逊后多连杆独立悬架，它除了拥有5种驾驶模式还搭载智能适时四驱，车道保持、车道居中，车道偏离预警，道路交通识别，自适应巡航，前方防碰撞预警，它的接近角为21度，离去角为25度，最小离地间隙为196mm，通过非铺装路面和一些越野路段是完全没问题的。

逍客动力方面配备2.0L发动机，最大功率111千瓦，峰值扭矩194牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），前麦弗逊后多连杆独立悬架，拥有经济模式，其综合油耗7.3L/100km左右。其油耗水平在同级中表现优异。

总结：

经过两车对比，不难看出虽然都是10W+紧凑级SUV，但风格差异较大，逍客主打经济实用性，酷狗则更具潮流个性气息，同时酷狗还拥有更大空间、更强劲动力和更丰富的配置及更亲民的售价。综合来看，酷狗性价比更高，所以相信哈弗酷狗会成为大多数年轻用户的潮玩之选。当然如果你更看中品牌效应，且手中预算充足，对操控没有较高要求，仅为代步出行使用，逍客这位老将也值得考虑。各位看官，你们会怎么选呢？

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2021年全年国内乘用车市场累计批发销量2109.8万辆，同比增长6.7%。其中，自主品牌热销车型代表真不少，比如：宏光MINI累计销量42.65万辆，SUV销量冠军哈弗H6累计销量37.04万辆，长安CS75、吉利博越以及MPV销量冠军五菱宏光等车型的销量表现都非常优秀。

2022年自主品牌上市的重点新车非常值得期待，比如：长城汽车旗下的圆梦、坦克500、芭蕾猫；长安汽车旗下的UN I-V和第二代CS75PLUS；吉利汽车旗下的星越L油电混动版；以及比亚迪旗下的汉DM-i和海洋系列等等，准备今年买车的小伙伴绝对不能错过。

坦克500领衔，长城汽车火力全开

长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉以及炮品牌在2022年年内都将有重点新车型推出，其中哈弗酷狗、坦克500、高端MPV和芭蕾猫会是今年的爆款车型。

哈弗酷狗脱胎于此前的X DOG概念车，作为狗狗家族的新成员，哈弗酷狗这款车也是标榜3/4刻度和潮酷等概念。从官图可以看到，哈弗酷狗的设计除了硬派之外，侧面腰线、黑色C柱和外凸的尾门都带来了更多未来风，实车非常值得期待。

坦克500预售价区间33.5- 39.5万元，并将于今年3月初正式上市，新车定位于中大型SUV，轴距为2850mm。从外观来看依然是偏向硬朗的设计，对称式的中控台大气且秩序感强，木质饰板和镀铬饰条的搭配看上去比较高级；新车搭载3.0T V6发动机，匹配9挡手自一体变速箱，四驱系统采用第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能。

除了坦克500之外，坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了，其中坦克400和坦克700风格非常独特，外观带有很强的机甲元素，而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV，这几款车在2022年也将会有新的动作。

魏牌2022年最抢眼的新车非圆梦莫属，这款造型独特的中型SUV预计将于今年第二季度上市。同时，据此前的报道，魏牌还将推出一款定位高于摩卡的大尺寸6座SUV产品。

此外，面对MPV市场的持续升温，魏牌也会有所动作。在2022年4月份，魏牌将推出一款高端MPV车型。

欧拉芭蕾猫，新车计划在今年3月份上市；而欧拉另外一款复古车型朋克猫的量产版车型预计将于年内和大家见面。

UNI-V，长安汽车全新爆款车型

长安汽车2022年动作也不小，第二代CS75PLUS将会是SUV领域中的重点车型，新车将推出6款车型，预售价12.79-15.49万元。

作为中期改款车型，新车采用双前脸设计，同时采用当前流行的双联屏设计。同时，新车搭载蓝鲸新一代1.5T与2.0T发动机，并全系匹配爱信8速手自一体变速箱。值得一提的是，第二代CS75PLUS上市将于2022款CS75PLUS同堂销售。

UNI-V是长安UNI系列首款轿车，新车将于3月下旬上市，其中顶配的智慧领航型预订价为13.49万元。

长安UNI-V主打四门轿跑车市场，采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，并配备电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数。

UNI-V采用3+1四联屏布局设计，中控台向驾驶员侧偏移，方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。

长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方消息，后期也将会推出2.0T+8AT车型。

长安UNI-K新能源或将于一季度上市，预售价区间17.69-19.29万元。新车造型上与燃油版车型保持高度一致，动力搭载蓝鲸iDD混动系统集成一台代号“JL473ZQ6”的1.5T发动机，最大功率125kW，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L/100km。IDD混动系统搭载30.7kWh电池，纯电续航可达130km，蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。

领克09 2月交付，吉利汽车发力混动

星越L雷神混动版于去年12月底开启预售，预售价17.37万元。新车设计与星越L燃油版基本保持一样，不同的是，搭载了DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神Hi·X油电混动版也是同级动力最强、油耗最低的HEV车型。其百公里加速成绩7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航1300km。

领克品牌旗下车型在2022年也将会迎来一波升级，首先是去年上市的领克09将于今年2月开始交付，新车售价区间26.59-37.09万元，定位中大型SUV，是目前领克的旗舰车型代表，并提供6座或7座布局选择；领克09全系搭载2.0T混动系统，包括MHEV车型和PHEV车型。

此外，据报道，新款领克03将于今年改款上市，新车从2018年10月份上市至今，也将走过第四个年头，也到了该中期改款的时间，不过目前并没有实车亮相，从车型谍照来看，新车将会对外观细节和内饰中控台进行升级。

8-10款新车，比亚迪推高端品牌

2022年比亚迪预计将推出8-10款新车，其中海洋网新增7款全新车型，王朝网新增3款全新车型，其余搭载DM混动技术的车型将陆续换装DM-i混动技术。

根据消息显示，在2022年比亚迪针对海洋系列车型推出三款全新车，分别是海豹（2022年3月份亮相）、海狮（2022年三季度亮相）、以及海鸥（2022年6-7月亮相）。同时，这三款车分别定位为中型轿车、中型SUV以及小型轿车。此外，海鸥车型未来定价或比已经上市的海豚车型要低，从而拉低海洋系列车型的入门门槛。值得一提的是，作为海洋系列车型，这三款新车将继续沿用“海洋美学”全新设计理念，整体更加个性格、年轻。

王朝网新增3款重磅车型，分别是元PLUS(参数|)EV、汉二代EV、汉DM-i。值得一提的是，除了比亚迪现在在售的海洋系列、王朝系列以及e网外，比亚迪推出的高端品牌第一款车型也有消息露出。

总结

从2022年即将上市的新车来看，自主品牌旗下产品高端化和智能化依旧是重点，同时新能源汽车会是2022年重头戏，势必会给年轻消费者带来更优质的新产品；同时，除了长城、长安、吉利汽车有新产品推出以外，北京汽车（魔方）、上汽荣威（龙猫）和一汽奔腾（奔腾B70S和新款奔腾T77）也将火力全开，向市场推出更优质的新车型供消费者选择。