福特蒙迪欧致胜2.0T这款车还不错。
新蒙迪欧致胜,是福特于2011年3月17日发布的一款新车,是长安福特科技含量最高的车型,蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。
在舒适性配置上,除了最低配车型,均为皮质座椅,同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅,2.3L高配和2.0T(包括203马力和240马力)车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口,而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。
激光焊接和硼钢车身
蒙迪欧—致胜车顶和侧围板采用先进的激光焊接技术,可使钢板间的接触达到分子级,无论是动态刚度还是静态刚度都比普通的电焊技术要提高50%。使整车异常坚固,全面提升安全品质。
车身采用高性能笼性车体加强结构设计,在关键部位例如A,B柱,前后保险杠等地方大量采用以热成型工艺锻造的硼钢。这种钢材的强度是普通钢材的5倍,坚实抵御强悍撞击。
福特蒙迪欧致胜2.3自动挡 下来得多少钱?
来自长安福特。发源于美国。笔者统计并综合调查了10位以上蒙迪欧致胜的车主(包括对真实车主询问和车友发的帖子),大致总结出了此车目前存在的一些优、缺点,供读者参考。一款刚上市的新车难免没有毛病,相信长安福特会根据车主的反馈,进一步提升蒙迪欧致胜的质量和竞争力。
外形设计
优点:
所有被调查的车主都认为,致胜的外观设计非常成功。
缺点:
一位车主表示,致胜的外型虽然很酷,但制造工艺还有待提高,有些接缝处理得不很均匀。
空间方面
优点:
被统计的车主都认为,蒙迪欧致胜的后排座椅很宽敞,坐三个成年人没有问题。一位车主反映:特殊情况下后排坐4个人,也完全可以应付。另外,蒙迪欧的后排头部空间较大,碰上崎岖路面、车身上下颠簸时,后排乘客也不会撞头,而某些同级车型则很容易撞头。
关于后备箱,所有被统计的车主都认为,致胜的后备箱空间很宽敞,但也一致认为:后备箱的开口较小,深度较深,胳膊短的人用起来不方便。一位车主还反映,后备箱关起来时,要很用力才能关好。
缺点:
关于致胜的座椅,所有车主都认为:驾驶员座椅没有记忆功能,是个缺陷。有的家庭是男女主人同开一辆车,每次都要重新调整位置,有的车主经常和朋友交换车驾驶,也要调来调去,比较麻烦。
致胜只有正驾驶座是电动座椅,副驾驶座是手动调节,受调查的大部分车主都认为这是个遗憾。另外,有一位车主认为,致胜的座椅是包裹型的,乘坐感觉不很舒服,装了个垫子以后,觉得卡得慌。
结论:致胜的乘坐空间和后备箱空间较宽敞,但后备箱设计和驾驶座椅的配置有欠缺。
动力性能
优点:
蒙迪欧致胜搭载了2.0升和2.3升两款发动机,其中2.3升版的最大功率和峰值扭矩分别为117千瓦和205牛米,重量动力比不太理想,为10.8千克/马力。尤其是坐满5个人后,致胜的车重在1.9吨左右,这令不少网友对致胜的动力表示怀疑。
一位车主认为,致胜在高速阶段(80公里/小时以上)行驶时,能明显感觉到推背感,动力不错。一位车主反映,致胜从80公里/小时加速到120公里/小时比较容易,但比同级对手迈腾1.8T略逊一筹,他认为致胜的中速加速能力高于低速加速能力。
一位车主认为:致胜的油门偏重,起步时比较平稳,比雅阁、凯美瑞、天籁等同级车略逊一筹,但速度超过20公里/小时后,动力性能就不相上下。还有一位车主认为:只要舍得给油,致胜的动力还是很好的,中速比低速有力。
缺点:
两位车主认为:在低速起步阶段,致胜的低转速扭矩输出一般,在转速超过3000转之前,动力表现不尽如人意。
一位车友认为:致胜的其他性能都很不错,性价比很高,但加速稍慢、做工略显粗糙。
一位车主认为,致胜的六速变速器比五速变速箱要好,但换挡时有些许顿挫感,从P挡向其它挡位拨换时,车身有较大的抖动。
结论:蒙迪欧致胜的起步加速性能略显逊色,但中、高速行驶时动力不错。
静音方面
优点:
被调查的车主一致认为:致胜的发动机隔音效果非常不错,怠速运转很安静,启动的时候坐在车里面基本听不见发动机的转动声音,方向盘也感觉不到发动机的抖动。
关于行驶噪音,一位车主认为,速度在80公里/小时以上时,致胜的风噪比较明显,但比同档次的日系车要好很多,深踩油门的声音也让人满意。
缺点:
一位车主反映:致胜行驶在乡村道路上时,小石子碰撞车身的响声较大,右侧后车门的异响较严重。
还有一位车主反映,虽然致胜的发动机隔音效果不错,但是车辆的整体隔音效果一般,在高速上行驶时,能明显感受到周围的噪音。他认为蒙迪欧致胜安装了的韩泰的235宽胎,可能一定程度上导致了行车噪音。
结论:对发动机噪音的控制较好,但高速行驶时整体噪音较大。
悬挂方面
优点:
致胜采用了前独立麦佛逊、后独立复合连杆的悬挂系统。所有被调查的车主都认为,蒙迪欧致胜的悬挂调校偏硬,适合运动。一位车主认为,四个大轮胎和较硬的底盘调校,让蒙迪欧致胜的行驶感觉很扎实,稳定性和操控性都不错,没有因为车身大而导致的笨重感。
一位车主反映,高速过弯时(70—80公里/小时),致胜的侧倾较小,座椅的支撑性也不错。
缺点:
一位车主认为,运动豪华款悬挂调校的偏硬完全可以,但豪华款也如此调校就不太合适,他认为豪华型应调校得软一些。两位车主同时反映:由于悬挂较硬,行驶在崎岖路面时,致胜颠簸得很厉害,路面回馈太明显,乘坐有点不舒服。
关于刹车性能:一位车主认为,致胜的刹车行程感觉略微偏长,不如迈腾直接。但另一位车主认为,致胜的刹车感觉很好,稳而有力。
结论:致胜的悬挂偏硬,适合运动,但略微降低了乘坐舒适性。
安全性能
优点:
标准版致胜的安全配置包括:激光一体焊接的车身(有的部分,例如前保险杠还采用了?钢),驾驶座和副驾驶座正面安全气囊,ABS+EBD,豪华型和运动豪华型另配备了侧气囊,运动豪华型还配备了刹车助力系统和ESP电子稳定程序。
对于致胜采用的激光一体焊接的车身,多位车主都对此表示满意。一位车主对致胜的安全带提醒功能很满意。一位车主在雪地行驶后,认为致胜的车身控制不错,对其ABS的效果很满意。
被统计的所有车主都反映,致胜的车内异味很小,几乎没有。另外其排放达到了欧Ⅳ标准,大部分车主表示满意。
缺点:
致胜没有全系配备ESP和氙气大灯,被统计的所有车主都对此不满意。一位车主还反映,致胜的远光较低,并且水平手动调节功能只能往低调节,无法往高调节。
结论:致胜的整体安全水平不错,但安全配置不够丰富,欧洲版蒙迪欧致胜的高科技装备,如IVDC三段可调阻尼悬挂、CCD电子减振器、ACC主动测距巡航系统、TPMS胎压检测系统、膝部气囊、卫星导航以及主动转向系统等,都没有出现在国产车型上,让人有些失望。
内饰及配置
优点:
一位车主认为,量产版致胜的内饰质量比较精致,天窗及门窗全部采用防夹设计,很人性化。
一位车主反映,致胜的空调比较好,一档风速柔和,不像一些车的空调声音那样很烦人。
一位车主反映,雨刷刷起来很干净,没有什么噪音,而且在3个档位调节的基础上,增加了小档的调节,很人性化。
缺点:
一位车主反映,仪表盘在不开前灯的情况下,只有中间液晶屏亮,转速表及里程表都不亮,在黄昏或阴天还不需开前灯的时候,不容易看清。
两位车主反映,致胜的喇叭太紧,需要用比较大的力去按才可以,不过喇叭的声音很洪亮。
一位车主反映,驾驶座只有右脚位置有空调出风孔,开空调时,左右脚一冷一热,很不舒服。
一位车主认为,致胜没有瞬时油耗和平均油耗,比较遗憾。
一位车主反映,致胜没有安装GPS导航系统很可惜。
两位车主反映,致胜没有中控锁的功能,不能自动落锁。其中一位车主表示,致胜在熄火状态下开启电源后,如果不关闭(电源)的话,即使按了锁车键也无法落锁。他认为只要在外面按了锁车键,就应该关闭一切电源并且车门上锁。
还有一位车主反映,致胜的说明书较差,很多功能都没有包含在说明书上。音响系统
优点:
三位车主认为,致胜的8喇叭音响系统不错,音效调节极为丰富,DVD的显示效果非常好,在车里面看DVD或听音乐比较方便。
一位车主认为,在听MP3时,致胜的DVD系统比音频输入更方便,DVD系统还能认出自刻的MP3光碟的文件夹,可以按文件夹选择歌曲,非常方便。
一位车主认为,致胜的蓝牙功能很实用,第一次连上之后,下次上车(只要手机蓝牙不关闭)不需要重新连接,致胜会自动连接。它的电话簿带有搜索功能,只要在DVD屏幕上输入对方名字的首字母即可,比较方便。
缺点:
一位车主认为,该车采用单碟设计,不如多碟设计方便。还有一位车主认为,致胜的八扬声器音响只能算中等偏上。
基本参数 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
报价: 16.98万 18.98万 20.98万 22.98万
发动机: 2.0L 143马力 L4 2.0L 143马力 L4 2.0L 143马力 L4 2.5L 173马力 V6
变速箱: 5挡手动 4挡自动 4挡自动 5挡手自一体
安全装备 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
驾驶座安全气囊: ● ● ● ●
副驾驶安全气囊: ● ● ● ●
前排头部气囊(气帘): - - - -
后排头部气囊(气帘): - - - -
前排侧气囊: - - - ●
后排侧气囊: - - - -
膝部气囊: - - - -
电子防盗: ● ● ● ●
车内中控锁: ● ● ● ●
遥控钥匙: ● ● ● ●
无钥匙启动系统: - - - -
操控配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
ABS防抱死: ● ● ● ●
制动力分配(EBD): ● ● ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): - - - -
刹车辅助(EBA/BAS/BA): ● ● ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): - - - -
升降(空气)悬挂: - - - -
胎压监测装置: - - - -
零胎压继续行驶: - - - -
动力随速转向: - - - -
主动转向系统: - - - -
外部配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
手动天窗: - - - -
电动天窗: - ● ● ●
全景天窗: - - - -
同色后视镜: ● ● ● ●
同色防擦条: ● ● ● ●
运动版包围: - - - -
铝合金轮毂: ● ● ● ●
内部配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
真皮方向盘: ● ● ● ●
左脚休息踏板: ● ● ● ●
方向盘上下调节: ● ● ● ●
方向盘前后调节: ● ● ● ●
多功能方向盘: - ● ● ●
方向盘换档: - - - ●
定速巡航: - - - -
泊车辅助: - ● ● ●
倒车影像: - - - -
多功能显示屏: - ● ● ●
HUD抬头数字显示: - - - -
座椅配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
真皮座椅: - ● ● ●
运动座椅: - - - -
座椅高低调节: ● ● ● ●
腰部支撑调节: - - ● ●
前排座椅电动调节: - - ● ●
电动座椅记忆: - - ● ●
座椅加热: - - - -
前座中央扶手: ● ● ● ●
后坐中央扶手: ● ● ● ●
前排杯架: ● ● ● ●
后排杯架: ● ● ● ●
座椅按摩/通风: - - - -
后排座椅整体放倒: - - - -
后排座椅按比例放倒: ● ● ● ●
多媒体配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
GPS导航系统: - - - -
多媒体控制系统: - - - -
蓝牙系统: - - - -
车载电视: - - - -
车载电话: - - - -
中控台液晶屏: - - - -
后排液晶屏: - - - ●
外接音源输入(AUX、USB、iPod): - - - -
支持MP3、WMA: - - ● ●
单碟CD: ● ● - -
多碟CD转换器: - - - -
单碟DVD: - - - -
多碟DVD系统: - - ● ●
2-3喇叭扬声器系统: - - - -
4-5喇叭扬声器系统: - - - -
6-7喇叭扬声器系统: ● ● ● ●
8喇叭以上扬声器系统: - - - -
灯光配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
氙气大灯: - - - -
自动头灯: - - - -
转向头灯: - - - -
前雾灯: - ● ● ●
后雾灯: ● ● ● ●
大灯高度可调: - - - -
大灯清洗装置: - - - -
玻璃/后视镜 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
前电动车窗: ● ● ● ●
后电动车窗: ● ● ● ●
防夹手功能: ● ● ● ●
电动后视镜: ● ● ● ●
后视镜加热: ● ● ● ●
后视镜电动折叠: - - ● ●
手动后遮阳帘: - - ● ●
电动后遮阳帘: - - - -
后视镜防眩目: - ● ● ●
后排侧遮阳帘: - - - -
遮阳板化妆镜: ● ● ● ●
感应雨刷: - - - -
空调/冰箱 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
手动空调: ● - - -
自动空调: - ● ● ●
后座出风口: - - - -
温度分区控制: - - - -
车内空气调节: - - - -
车载冰箱: - - - -
车轮制动 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型
前制动器类型: 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟
后制动器类型: 碟式 碟式 碟式 碟式
前轮胎规格: 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16
后轮胎规格: 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16
前轮辋规格: 7JX16 7JX16 7JX16 7JX16
后轮辋规格: 7JX16 7JX16 7JX16 7JX16
备胎: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸
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