由于SUV市场日渐火热，许多超豪华品牌也加入了这一领域的竞争，并取得了不错的销售业绩。今天我们选车侦探就来对比两个同样来自英国的品牌--宾利与阿斯顿马丁，超豪华轿车制造商和高端跑车制造商，初次踏入SUV领域，对SUV的理解有何不同，宾利添越和阿斯顿马丁DBX应该如何选择，下面我们就来详细分析。

1.谁的动力更强?声浪谁更好听

由于宾利有两款车型，其中一款搭载W12发动机，另一款搭载V8发动机，后者售价与阿斯顿马丁DBX接近，下面着重对比添越V8车型。动力方面两个竞争对手非常相似，添越与DBX均采用4.0L双涡轮增压V8发动机，其中添越最大功率为549马力，峰值扭矩为770Nm；DBX最大功率为550马力，峰值扭矩为700Nm。从数据来看添越更胜一筹，但考虑到添越要比DBX重140kg，两款车的推重比接近，所以性能数据完全相同，两款车百公里加速时间均为4.5秒，最高时速均为290km/h。但是驾驶时的体验不尽相同，DBX的发动机采用十字曲轴，声浪低沉有力，比添越的平面曲轴更加动听。

2.谁更豪华

说到豪华，宾利自然当仁不让，作为豪华的代名词，宾利将添越定位为可穿越荒野的超豪华轿车，大面积手工缝制的真皮包裹非常细腻，搭配甄选的实木饰条真正诠释了什么叫英式典雅，除了实木，添越还可以选择高光碳纤维饰条，只要预算足够，宾利定制部门Mulliner还可以根据需求完全个性化设计独一无二的专属细节。同样阿斯顿马丁DBX整体内饰也被真皮包裹，并由金属饰件镶嵌点缀，车内还采用了复古真皮拉手，配备GT跑车座椅和同级别最大的全景天窗，整体氛围偏向运动。

3.谁更适合操控，技术源头是什么

作为跑车制造商，阿斯顿马丁对于操控的理解自然是更加出色，DBX就像一台抬高底盘的DBS，其铝制车架技术直接来自后者，前双叉臂后多连杆的悬挂设计与跑车如出一辙，代号M177的发动机则直接来自AMG，在纽博格林北环测试期间，其原型车多次跑进8分之内，与AMG的紧密合作让阿斯顿马丁有了更足的技术底气。

宾利添越源自大众集团MLB?Evo平台，与途锐和Q8等车型相同，由于整车重量达到2.4吨，加上前后悬挂均采用多连杆设计，调教偏向舒适性，过弯侧倾比较明显，操控方面不如DBX。追根溯源，其实两个来自英国的品牌都采用了大量德国技术，跨国的技术加持让两款车更加优秀。

4.谁性价比更高

阿斯顿马丁DBX在中国市场起价为237.8万元，宾利添越V8起价为269.0万元，在价格更高的同时，宾利继承了大众集团豪华车的特性--选装配置价格高，一些属于DBX的标准配置在添越上需要选装，比如并线辅助、车道偏离预警、360度倒车全景影像、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等，这些实用配置对于购买百万豪车的消费者来说会毫不犹豫的选装，价格不菲。加上宾利与阿斯顿马丁的品牌知名度相差无几，DBX的性价比明显要更高。

选车侦探总结：虽然是竞争对手，性能方面非常接近，但两款车型性格迥异，宾利添越更偏向乘坐，其豪华度与飞驰轿车相差无几，而阿斯顿马丁DBX更偏向驾驶，与价格接近的Vantage跑车共享大量零部件，运动的悬挂调教注定牺牲舒适性。

如果你有专属的司机，喜欢坐在右后座，宾利添越自然是最佳选择，如果你对驾驶情有独钟，那么阿斯顿马丁出品的SUV不可错过，能在赛道上大角度漂移的SUV并不多，DBX就是其中一个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，阿斯顿·马丁公布旗下的高性能SUV车型——阿斯顿·马丁DBX 707的预售价格：330万元，从它的名字能够看出，新车基于阿斯顿·马丁DBX车型打造，最大功率达到707马力，搭载一台来自AMG的4.0T双涡轮增压V8发动机，0-96km/h加速时间仅需3.1秒，与兰博基尼Urus等车型竞争高性能SUV领域。

阿斯顿·马丁DBX 707整体采用DBX的设计风格，车头有着尺寸更大的“鲨鱼嘴”进气口，内部采用横向镀铬填充，提升车头层次感。

大灯依旧保持家族化风格，采用LED光源，保证照明效果。同时新车的前包围两侧还配备大尺寸通风口，并配备两条LED日间行车灯，凸显新车的高性能感。此外，发动机舱盖上方还设置颇具侵略性的通风口，保证高功率的发动机有足够的散热能力。

车身侧面，阿斯顿·马丁DBX 707整体变化不大，有着典型后驱平台车型的比例，相比兰博基尼Urus，整车重心更加靠后，长长的发动机舱配合溜背式的车尾，为车辆的运动姿态添色不少。

相比普通版DBX，该车配备了全新样式的双五幅大尺寸轮毂，同时前翼子板位置还进行了宽体处理，并带有通风口，进一步强调新车的运动定位。

车尾部分，阿斯顿·马丁DBX 707在DBX的基础上加入车顶后方碳纤维扰流板，配合后包围的双边四出排气和扩散器造型，进一步展现车辆的高性能定位。另外，上翘的后备厢配合三段式贯穿式尾灯，让整车有着迷人的姿态。

阿斯顿·马丁DBX 707在普通版车型基础上加入更多运动化元素，比如配备的蓝黑双色座椅，通过皮革和Alcantara材质搭配，提升档次感。

另外，新车还在内饰融入碳纤维饰板和青铜色金属元素，增强新车的运动气息。全液晶仪表和内嵌式中控屏幕，更好的保证内饰科技化。另外，相比传统的换挡方式，该车的换挡采用电子按键式，位于中控屏幕上方，中间为水晶启动按键，凸显新车的精致感。

阿斯顿·马丁DBX 707将搭载AMG的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力，峰值扭矩高达899牛米，0-96km/h加速仅需3.1秒，传动匹配9速自动变速箱，极速可达306km/h。此外，该车还针对空气悬架、电子限滑差速器等零部件进行强化升级，以满足强大的性能可以稳定发挥。