日前，我们获悉?宝马i3或将于2024年正式停产，而其停产后的市场空白将由2022年发布的宝马iX1接替。有消息称，宝马i3停产后，宝马3系电动版有望继承“i3”这一名称。

宝马i3在2014年正式进入国内市场，起初推出了增程式混合动力版和纯电版车型，后续增程式版车型被取消。截止至2020年初，宝马i3在全球的销量已经超过了16.5万台。在今年9月，曾有海外媒体称，宝马将不再更新i3车型。

而在i3停产后，宝马iX1将作为其继任者，新车将基于下一代宝马X1打造，预计将于2022年正式亮相。而“i3”的名称，预计将被应用在宝马3系电动版之上。

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易车讯 目前，工信部公布了最新一批的免购置税目录。根据目录信息显示，华晨宝马i3搭载了70.27kWh的三元锂电池，NEDC续航为526km。

此前的工信部目录也曝光了新车的外观以及相关配置，新车基于3系长轴距版打造，尾标采用eDrive 35L标识，预计将于明年上市。

外观方面，与宝马3系相比，宝马i3前后灯组造型有所调整，并采用封闭式前格栅设计和专属轮辋造型，细节方面增加代表纯电车型的蓝色元素。根据申报信息，新车后轴标配空气悬挂，可提供18英寸和19英寸轮圈。

国产i3在设计层面上经过了“新能源”风格的升级，封闭式的双肾格栅、全新样式的轮圈造型，都让人耳目一新。从申报信息来看，新车的长宽高分别为4872x1846x1481mm，轴距达到了2966mm，相比国产长轴3系轴距还要长5mm。

动力方面，华晨宝马i3搭载功率为250kW的电机，匹配华晨宝马生产的三元锂电池组，该车最高车速为180公里/小时。