常往返南北两域的朋友可能会发现，在南方地区城市，汽车的漆面普遍比北方更靓丽，即使是不经常打理呵护，也比同年份北方地区的车辆漆面状态好些。其实不仅是漆面，就连橡胶件等易损件也是北方地区更换周期更短

主要是两个主因内包含诸多因素造成

两大主因就是气候和湿度。严格意义来说湿度的关系也与气候有千丝万缕关系

相比来说气候对于爱车的零部件影响应该更好理解，最言简意赅的就是热胀冷缩

铁轨都会热胀冷缩，更何况汽车上所用的零部件。橡胶件以及塑料件等易损件，在冬夏温差巨大的北方城市，考验极为严酷，近期不少小伙伴问过我一个问题，就是到了冬季，车辆的异响增多了，有的是减震在过坎儿时会发出吱扭吱扭的响声，怀疑是不是减震坏了？可能新车不会有，但开过几年以后的车，就很容易发生这种声音

主要是因为减震器在预冷后，部件之间间隙减小，放了一晚上，减震油沉淀后短时间内不能为减震带来润滑效果，这是其一，更多的杂音是来自于悬挂衔接处，由于天冷后润滑油或润滑脂类凝固，加上冷缩导致一些肉眼不可见的轻度部件变形产生摩擦导致

漆面应对气候的考验同样苛刻。刚才提到的热胀冷缩，一样在温差较大环境中的汽车表体上发生着，不过好在车漆本身是油性物质，即便是干了以后在物理层面也有些许韧性来应对热胀冷缩，但对于北方城市的车友来说就不要太乐观了

上图就不多解释了，其中清漆是对车漆起到最根本的保护作用，同时提升亮度和质感。而清漆层也具备着一定硬度和厚度，这就是为何在新车时，我们的车漆都看着更靓丽丝滑。而使用几年后，漆面就越来越黯淡无光，就是清漆被消耗殆尽。可以简单理解清漆近似于我们所说的镀膜和镀晶的效应

那么当清漆层被消耗掉，你的色漆就暴露在恶劣环境中被各种蹂躏，最终发生掉色、干裂、腐蚀、划痕等情况

要知道，色漆是不具备清漆那种硬度的，甚至可以说色漆是很弱不经风的存在。上面提到热胀冷缩，还一直没讲湿度，其实湿度影响更是重中之重，冬季的南北方差异最明显区别就是干冷与湿冷，我们可能体感湿冷更冷，但对于汽车，干冷更恶劣。就像干树枝比湿树枝更容易折断同理，汽车的漆面中蕴含少量水分保持韧性而不开裂，而干燥的气候会带走一切有可能带走的水分子，使失去保护的色漆和中层漆变得越来越脆弱，最终在多年后的某一季发生龟裂

这就是我们为何会在日常用车时，隔段时间就需要对漆面进行养护。最原始的打蜡，在漆面上短期留下一层薄薄的蜡质以保护清漆层，但蜡的附着力和持久性非常差，基本上洗两次车就没了，优势就是便宜、简单，自己闲暇就可做

封釉则是利用震动，将釉封进漆分子中，就像精油按摩一样。增加车漆的韧性和色泽，使漆面容光焕发，但封釉并不具备保护作用，于是镀膜和镀晶应运而生

镀晶就是把液化晶体镀在车漆表面，晾干后硬化形成一层化学级保护层，很有效的在短期内保护清漆层。但镀晶毕竟还是化学级保护，在经历数次洗车和干燥空气中粉尘摩擦，逐步消失。千万别信广告里说什么钻石镀晶能持久保持N年，都是扯淡。不过不得不说，镀晶的确在几个月内的确能真正保护着你的漆面

上面所有漆面防护方案无一例外都是化学级的，而真正能对漆面形成终极保护的，就是近些年热度爆棚的隐形车衣了，最根本的区别，它是肉眼可见的物理级防护！

隐形车衣可以将车漆几乎完全与外界气候隔绝，除了光照，任何对车漆的划伤、粉尘、石子迸溅、酸雨腐蚀、鸟粪腐蚀等都可以完美应对。而光照对漆面的伤害也是由于蒸发掉车漆本身的水分和油性，发生暗淡褪色，而隐形车衣又将车漆的水分包裹在其中无法挥发掉，无形的解决了此类问题

雾霾更多的出现在干燥气候，究其根本就是空气中极低的湿度无法带走粉尘，这些细微的颗粒物也在高速飞驰的汽车行驶中，不断的冲击车漆表层。而如果如上面所示，贴了隐形车衣后，还担心这个吗？别说粉尘了，小石子都不怕有木有

你说啥？新车豪车才有必要贴？我只能说，你OUT了，来看看我心爱的小摩托，十几岁的高龄了↓

没错，划痕遮盖，漆面提亮......

南北方气候差异影响到我们用车养车中，零部件的损耗我们无法应对，只能更多的在每次保养中多多留意，根据老化程度适当缩短易损件的更换周期

而车漆是可以预先进行防护的，无论是频繁的选择打蜡和封釉的结合，还是每年例行的镀膜镀晶，或是一步到位的隐形车衣，都是势在必行的。

除非你只拿它当一个“无脸”工具而已......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先，就是要先对轮胎做检查。整个夏天高温暴晒，又在高温地面摩擦，轮胎很容易被磨损和发生龟裂，加速老化。我们要对每一条轮胎全面的检查一下轮胎表面是否有裂痕，磨损程度大不大，如果发现胎肩和胎壁上出现了裂纹就要注意了，秋天的雨水渗透进入后，很容易让帘布层发生锈蚀。

另外，就是要检查一下空调，夏天用空调比较频繁，空调管道和滤芯很容易沾满灰尘和细菌，如果不及时处理会产生霉变，造成车内难闻的异味，对人身体健康非常不好。尤其空调滤芯，一般是需要半年一清洗或者一换，过完夏季，一般可以去清洗一下了，如果实在太脏，就只能花几十块钱买个新的换上。

还有，就是车子的蓄电池也需要检查一下，尤其是正负极接线的地方，在潮湿的夏季很容易发生氧化，会有一层绿色的氧化物附着在上面，这种绿色的氧化物，容易引起发电机的电量不足，造成电瓶亏点，如果看到这种情况的话，可以用开水浇上去冲掉，就可以解决了。

车子的雨刮也是要重点检查的地方，在秋天雨刮的使用频率也是不低于夏天的，因为秋天雨水也比较多，而且各种落叶、脏东西都会附着在玻璃上，需要清理。另外也要检查水箱的玻璃水是否还有，及时补充。记得不要加自来水哦，以免天冷进入冬季后被冻住，造成水路的堵塞。

还有，就是要检查一下汽车冷却液，尤其是咱们北方经常开车的朋友们，在进入秋天后，天气转凉了，很快也会进入冬季，尽量更换一下冷却液，根据我们所在地区的最低温度，选择合适冰点的冷却液。

如果这个时候恰好赶上咱们的车子换季保养，也要注意关注一下我们车子的机油浓度。机油浓度也会随着气温变化，冬天黏度比较高，夏天黏度低。如果你在北方,天气寒冷，尽量选择粘稠度低的机油，如果咱们是在南方，温度偏高，可以选择粘稠度高一些的机油。

咱们的车灯也要检查检查，秋天之后，容易有大雾天气，认真检查一下咱们的车灯的亮度是否足够，开时间长的车子呢，看车灯是否有老化现象，如果有问题，及时更换一下，否则在雾天没有一双明亮的“大灯”可是不行的。

除了这些之外，还需要检查一下刹车盘、刹车油、车子内饰、车漆等等。

提前做好检查和养护，未雨绸缪，防患于未然，希望大家能够平平安安开车，快快乐乐出行。