轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和刹车不回。这三种故障轻则毁损车辆，重则影响行车安全，需尽早处理。

故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；

判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；

故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高。

判断原因：制动系统内混有气体。

故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善。

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。

故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感。

判断原因：漏油。

故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬。

判断原因：总泵堵塞。

故障现象：踏板高度正常，不转不下沉，但制动效果不好。

判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。

故障现象：制动跑偏。

判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。

故障现象：车行驶段里程，制动鼓（盘）发热。

判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。

故障现象：刹车踏板自由行程过小。

判断原因：需调整。

故障现象：制动液液面回升缓慢。

判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。

驻车制动器故障怎么回事?

安全风险分为四个颜色，红、蓝、黄、绿。

分别对应四个等级，其含义和用途：

（1）红色：表示禁止、停止，用于禁止标志、停止信号、车辆上的紧急制动手柄等；

（2）蓝色：表示指令、必须遵守的规定，一般用于指令标志；

（3）**：表示警告、注意，用于警告警戒标志、行车道中线等；

（4）绿色：表示提示安全状态、通行，用于提示标志、行人和车辆通行标志等。

扩展资料：

国家标准GB2893—82《 安全色》对安全色的含义及用途、照明要求、颜色范围以及检查与维修等均作了具体规定。

根据《安全色》（GB2893-2001），国家规定了四种传递安全信息的安全色：红色表示禁止、危险；**表示警告、注意；蓝色表示指令、遵守；绿色表示通行、安全。

安全风险评估

安全风险评估：就是从风险管理角度，运用科学的方法和手段，系统地分析网络与信息系统所面临的威胁及其存在的脆弱性，评估安全事件一旦发生可能造成的危害程度，提出有针对性的抵御威胁的防护对策和整改措施。

风险评估工作贯穿信息系统整个生命周期，包括规划阶段、设计阶段、实施阶段、运行阶段、废弃阶段等。

常用的安全风险评价方法：

1、工作危害分析（JHA）；

2、安全检查表分析（SCL）；

3、预危险性分析（PHA）；

4、危险与可操作性分析（HAZOP）；

5、失效模式与影响分析（FMEA）；

6、故障树分析（FTA）；

7、事件树分析（ETA）；

8、作业条件危险性分析（LEC）等方法。

驻车制动器的常见故障有制动不灵制动失效、跑偏，拖滞等现象。驻车制动器出现故障应尽快检修，避免汽车移动，引起伤害或损坏。

驻车制动系统故障会导致汽车不能稳定地停靠在坡道上，停车会产生溜滑现象，应及时到4S店检查维修。进行驻车制动时向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

驻车制动器的用法

按住汽车仪表板上的控制按钮，至按钮上的**p指示灯点亮，当仪表内的红色箭头指示灯点亮时，表示电子驻车制动器已打开。打开点火开关，按住仪表板上的控制按钮，踩住制动踏板，直至**p指示灯和组合仪表内的红色箭头指示灯均熄灭，表明电子驻车关闭。

一般而言，电子驻车制动器控制按钮在仪表板的左下方，按钮上有“p”标识。打开点火开关时，若电子驻车制动器处于打开状态，则组合仪表内的红色“↑”指示灯和电子驻车制动器控制按钮上的**“p”指示灯将点亮。

以上内容参考?百度百科-驻车制动器