1、外观

“美容”可让二手车变年轻，买二手车别被外表欺骗了眼睛。很多人都很注重外观，其实外观是二手车中最容易骗人的，“翻新高人”往往会把外观精心伪装。

买家可观察车身覆盖件之间的缝隙是否均匀一致，车辆腰线是否连贯自然，如果对称部位缝隙有明显差别或腰线明显不协调，则可判定该车有过碰撞或剐蹭，需要进一步排查事故车的可能性。

2、玻璃

一辆车有前挡风玻璃，后挡风玻璃，车门四个玻璃。所有的玻璃上面都有生产日期的。比如说“....3”数字3代表03年生产的玻璃，五个黑点代表月份，黑点在数字前代表上半年生产，用7-5=2.说明这是二月份生产的玻璃。

3、发动机舱

打开发动机盖子不着急打着火先静态的观察，注意两侧翼子板上的螺丝有没有更换过是不是一个颜色。要知道螺丝拧上去是用工具的，拧过的螺丝是有痕迹的。

4、后备箱

检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整顺滑.有无烧焊痕迹。

5、车门

先试试关门的声音，四个门子对比一下有的车门轻微的剐蹭钣金都是没啥关系的，如果有大的事故门子也很有可能直接全换不会太影响使用。

6、内饰

看下内饰磨损情况驾驶员位置的座椅、方向盘、档把，一般来说十万公里以上这些东西才会有明显的磨损。2、3万的车（奥拓、夏利等等）另算，质量真的不行，除此之外还要观察各项功能能否正常使用。

7、手续

都看好了最后是手续，看看大票、购置税、年检、保险、登记证（很有可能你这是辆三四手的车）过过几次户都要看清，违章啥的现在很方便的上网就能查到，让原车主把违章罚款都交齐了。

结语

二手车市场“潜规则”比较丰富，技术检测不到位，以次充好、隐瞒车况的情况时有发生，更改里程表甚至“剁段”焊接销售的案例比比皆是。

如果不幸遇到黑心卖家，又对车辆进行精心伪装翻新的情况下，仅仅通过肉眼检查是无法识别的，在此还是建议买家请专业的检测人员依靠经验和专业仪器设备对车辆进行系统的检测鉴定，以免买到问题二手车。

问车的年限、配置、公里数，过户次数。

年限:是让自己了解车开了多少年，看自己能不能接受这个年限，如果不能接受就看下一辆车。

配置：了解配置，然后自己可以在网上查当年这款车是否和车商描述的一样，最后看车新添加了哪些配置。

公里数：看公里数和车的年限匹配得上不，正常家用车一年，车辆的公里数在1.5万左右，如果一年公里数低于一万以内或者是更少，那么你就要结合车的年限，看下车4条轮胎更换了几个，在看方向盘和安全带磨损程度，一般在10万公里以上方向盘上就有明显的磨损，然后安全带的收缩效果不灵敏。

过户次数：其实过户次数对于二手车没有什么影响，只要车况好就行，但是你在买二手车，需要问车过几次户后面你在砍价时候会帮助。

问车的年审、保险、车的漆面。

年审：了解车什么时候后年审的，方便自己买完车记得下次什么时候去年审，有个时间是的规划。如果车下个月需要年审，这是你又可以在这个基础上砍价。

保险：了解保险还有多久到期，看商业保险中买了哪些保险，如果是全险，你就要把保险转到自己名下，然后买到车后还可以开一段时间在买保险，这样还可以节约买车成本，如果保险已经到或者说马上要到期了这里又可以砍价。

车漆：了解车哪些地方做过漆，，来判断车的大概车况，因为如果一台车做漆的地方很多，后面几年做过的漆容易掉漆达不到原厂的制造工艺，原漆是原厂里在真空状态下用机械手喷的所以使用寿命更长，外面的4S店和修理厂在喷漆时，空气中有很多细微的灰尘会被喷到上面，时间久了容易氧化掉漆。你看做漆多少，在来砍价。

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