说起吉利，在国产自主品牌中也是有着很重要地位的一家车企，同时吉利旗下像博越、远景、帝豪等车型在销量上也是很大的。那么吉利旗下的这些车型的保值率怎么样呢？相信买了吉利汽车的朋友一定是很关心的，那么今天就给大家来聊一聊吉利旗下的几款热销车型在卖二手车时到底能值多少钱呢

远景SUV

第五年保值率：50.8%

远景SUV在保值率上可以说是吉利车型中最高的，同时在前五年中每年的折旧也是最少的。远景SUV在三年的贬值大概在2.7万左右，这对于一款起价在7万多的车型来说确实很不错了。相信这也是近期远景SUV在销量上持续上涨的原因，不过也正是市场保有量并不是特别大，所以在保值率上这款车最高的原因。

帝豪GS

第五年保值率：38.4%

帝豪GS在销量上基本保持在1.5万辆左右每月，占吉利品牌车型的12%左右，在销量排行榜中居21位。帝豪GS在保值率上首年为72.7%，第三年为55.3%，第五年为38.4%，可见GS在前三年的保值率还是比较高的，不过三年以后贬值就会加速，帝豪GS10万左右车型三年贬值基本会在4万左右，总体来说不如远景SUV更加保值。

帝豪

第五年保值率：38.7%

吉利帝豪是除了博越之外在吉利总销量上占比最大的车型，月2万辆左右的销量，占19%左右，虽然在销量榜中位于第9的帝豪并没有因其出色的销量而让其保持出色的保值率。帝豪在第一年的保值率为69.2%，第三年保值率为53.1%，第五年保值率为38.7%，虽然在销量上是吉利旗下第二的车型，但在保值率上确实不高，7万多的帝豪在三年的贬值大概在2.5万左右。

博越

第五年保值率：40.4%

博越是吉利旗下最强劲的车型，月销量在2万辆左右，占吉利销量的24%左右，是吉利的第一车型。销量榜中排名第4位的博越在保值率上还是不错的，第一年保值率为70.3%，第三年保值率为53.5%，第五年保值率40.4%，虽然没有远景SUV那么高，但在能在这么好的销量下还能保值这么好的保值率，确实不容易，不过博越的最高配车型第三年贬值也在6万左右。

远景

第五年保值率：36.2%

远景虽然在销量并不能现博远、帝豪相比，但也是占了吉利销量的9%左右，月销量1万辆左右的车型。不过在保值率上远景属于最差的，第一年保值率为67.9%，第三年保值率51.9%，第五年保值率36.2%。6万左右的车型三年贬值大概2万左右。五年以后可想而知了。

首先来说一说吉利这个汽车品牌吧，在早些年的时候在咱们中国人的心目当中地位并不是那么的超越，也没有什么能拿得出手的车型，但是自从吉利收购了沃尔沃之后就开始了他的逆袭之路，他旗下的很多车型越来越漂亮，品质也是越来越好，得到了很多人的夸奖，随后也推出了很多人们喜欢的车型，比如说吉利博瑞，号称最美的SUV博越，还有号称最强的SUV缤越，都是非常好的一些车，除此之外还有最亲民版的吉利帝豪等等。

虽然吉利有很多人吐槽说他的发动机技术不是太好，全靠逆向研发，但是吉利的三大件也没有出现什么的问题呀，比方说油耗动力还有品质也都是可以相对来说非常好的，对于一些普通老百姓来说吧，你又没有技术底蕴，也和我没有什么关系啊，车子只要耐用好开好看比较便宜就可以了，而这些让吉利远远的满足了大家，所以吉利的车一直以来都卖得非常好。

再来说一下，奇瑞这一个汽车品牌，他一直坚持研发自己的三大件儿，这样的好处可以给自己掌握核心技术，但坏处就是研究技术太花钱，而且自己研究的技术又不是太成熟，所以导致故障率会比较高一些，在前些年的时候奇瑞的品牌比较差，也就是因为这个原因，毕竟一项技术想要成熟的话肯定是要经过市场反馈，得到很多人的认可之后和多次改进才行。

再加上奇瑞的防锈处理工艺做的也不是太到位，网上关于奇瑞车生锈的投诉也是有很多，尤其是在开了三五年之后会更加的明显，奇瑞的4s店服务水平也是不怎么样，很多人反映去奇瑞4s店里面看车，很多销售人员都是一副爱答不理的模样，所以奇瑞的车子卖的销量并不是很好，也就是这两年主打艾瑞泽系列，还有瑞虎系列之后销量才有了有所改观。

因为现在汽车市场保有量非常大，所以吉利的汽车在二手车的市场保值率也是非常高的，并且很好卖，所以二手车商也是非常喜欢收集力品牌的车子，奇瑞的车子因为保有量不是特别大，再加上奇瑞的生锈问题，一直以来受到很多人的吐槽，所以奇瑞的二手车根本就卖不上价，很多车主也表示不愿意卖了二手车，市场对于奇瑞的车子也不怎么喜欢说，因为买二手奇瑞的人真的是非常少。