太平洋汽车网时速到30的时候，可以通过按键操作开启，吉利缤越有个特殊技能，即实现全速域的ACC自适应巡航，其AEB-P城市预碰撞安全系统可识别车辆及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞风险，在某些情况下，时速40km/h以内实现自动刹停，理论上已经可以实现L2级别的自动驾驶。

一、吉利缤越自动驾驶怎么用

1、当在P档或N档起步时，大多数汽车需要同时踩刹车，因为这主要是一个防止事故的程序设置。启动后，只要换上“D”挡加油即可。红绿灯没必要换挡，踩刹车就行。如果需要长时间停车，应该将档位放在P档。

2、各种车型的自动挡有一些区别，有的是“M”挡，称为手动模式，有的是-，分别代表升档和降档。有些档位有“S”档，称为运动模式，档位延迟升档，可以提供足够的扭矩动力。有的叫“L”挡，这叫低档。这些模式，无论是运动模式、手动模式还是低档，都不需要照顾。正常情况下，只要用好D挡就可以了。

3、开车时千万不要滑入“N”挡，因为当变速箱啮合在N挡时，系统中没有建立变速箱内的油压，变速箱内的运动部件会很快磨损，没有油膜。

4、停车有两种，等红灯和在停车场停车。等红灯时，保持“D挡”在30-40秒内，只需踩刹车。如果超过或持续时间较长，建议换到“N”挡。踩刹车或拉手刹是合理的，但不允许挂到“P”档，因为挂到“P”档一旦发生追尾会对变速箱造成很大的损伤。

5、在停车场停车时，自动变速箱车型可以先将档位挂入N挡，然后松开手刹，让手刹受力代替变速箱受力，最后挂入P挡。如果停车后先挂P挡，停车时的外力将由变速箱承担。一旦受到外力冲击，可能会造成变速箱外部损坏或齿轮锁死等。而且变速箱容易损坏。如果停在坡道上，先挂P挡，给变速箱施加压力，会损坏P挡的锁挡。

二、gls450自动泊车怎么用

1、现在很多车型都配备了自动泊车功能，车主通过自动泊车功能，不用手动操作就可以轻松将车开到停车位置。当车辆行驶到停车位置附近时，车主只需按下位于中控台扶手处的自动驻车按钮，奔驰就会启动自动驻车功能。

2、以纵向停车为例，当车辆行驶到停车位置附近时，车主只需按下位于车辆中控台扶手处的自动驻车按钮，奔驰就会启动自动驻车功能。

3、车辆检测到附近停车位后，中控屏幕上会显示提示信息。当检测到合适的停车位时，中控屏幕上的“P”旁边会出现一个三角形符号，表示找到了合适的停车位。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

近日从经销商处了解到，?吉利缤越最高享2.3万现金优惠，相当于打了7.1折。这是一个非常具有诱惑力的数字，具体了解后得知，享受较大优惠力度的产品都是2019款车型，而刚改款后的2020款车型最高也不过8千块优惠。

为何一次年度小改款后新老车型差距这么大，经销商会着急处理老款尾货？仔细了解后才知道这次小改款并不简单，主要是动力总成配置发生改变，新增1.4T发动机搭配6MT/6DCT版本和1.5T+48V轻混版本，此外还细分出一个缤越ePro，为1.5T+电机的插电混动系统。

当然，对于大多数缤越的潜在消费者而言，相关性更高的还是汽油版本车型，看到动力总成后其实可以发现一个最大的变化，就是缤越终于改变了全系三缸机的配置，引进帝豪GL的1.4T四缸发动机，虽然配置选择很少，只有一款售价7.98万的手动入门版车型和9.18万的次低配自动挡车型，但对于那些对三缸机介意的消费者来说是很好的消息。

先看动力系统差异，1.4T发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛米，比1.5T发动机的177匹马力和255牛米都有一些差距，此外从发动机技术来看，三缸机的1.5T显然更加先进，1.4T采用多点电喷技术，而1.5T采用缸内直喷技术。

然而在三缸和四缸面前，消费者变得不再对马力扭矩的数字那么介意，反而更介意它是不是一款三缸机。个中理由不需过多解释，国内市场三缸机基本全军覆没，没有销量太好的产品，缤越此前最高销量是在2019年1月达到1.46万辆，已经算是很不错的了，但其实一部分人还是期盼有一台四缸机的加入。

目前从车质网收集的投诉信息看，缤越在发动机相关方面的投诉并不多，其实大家对吉利的三缸机在耐久性方面可以不用过度担心。如果您是不介意三缸机的潜在车主，那么现在买2019款车型是个不错的机会，毕竟这种力度的现金优惠对于一台10万级别的小型SUV来说已经不算小了。

那如果您是希望选购一台四缸发动机的朋友，咱们就来研究研究这台唯一一款自动挡四缸机的吉利缤越：2020款缤越Pro?240T?DCT射手版车型，厂商指导价9.18万。先来回顾下外观，缤越能够在小型SUV里有着相对不错的销量，其外观占比很大的理由。

原创度很高线条明朗，新款还将全系车型升级了运动套件，包括双色竞速轮圈、双边共四出排气布局、全新保险杠造型等。此外，中高配车型还将标配双色运动套件，更加突出整车运动感。具体外部配置方面，新车提供红黑色前格栅、Battle?Man专属印记标识、战斧式熏黑轮圈、红色卡钳、后扰流板、碳纤维纹路装饰外后视镜等。

而内饰风格也是年轻时尚的，2020款车型取消了全黑和棕黑内饰，全系调整为红黑搭配，并将车机升级成吉利最新GKUI?19吉客智能生态系统，娱乐性、智能性大大提升。

整体看下这款9.18万车型的配置，安全配置方面，ESP\ASR\EBAEBD这些基本配置都在，配备4气囊，有全面基础保障，车道偏离、主动刹车等主动安全配置全系只有顶配车型配备。此外还配备后倒车雷达+倒车影像，定速巡航、上坡辅助+陡坡缓降功能，安全配置已经满足需求，并不寒酸。

科技配置上，虽没配置全液晶仪表盘，但有8英寸中控屏，主副驾座椅调节为手动，大灯为卤素并支持延时关闭，驾驶位车窗一键升降。能够满足需求，最起码不像一些合资车型中控屏给到一块空空的小黑板。

总结：

改款后最值得关注的就是这款售价9.18万的1.4T自动挡车型，配置能够满足大家正常需求，再高阶的配置缤越还是留给了1.5T三缸版车型，但至少为1.4T的选择留了很大的余地。如果能够接受三缸机，不妨考虑2019款优惠大的车型；如果只能接受4缸机，这款配置算是不错。

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